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7| Raccordement électrique
7.9 Chauffage du carter d'huile pour les compresseurs LG
Dans la mesure où la solubilité des hydrocarbures et des fluides frigorigènes HFO peut être très élevée
dans l'huile, en particulier à des pressions d'aspiration élevées, le compresseur doit être équipé d'un
chauffage de carter d'huile. Pour cette raison, à l'arrêt, un circuit de pompage pour la réduction des
pressions à l'arrêt côté aspiration est recommandé.
ATTENTION Le chauffage du carter d'huile doit en principe être raccordé en mis
Compresseur
HA22e... LG
D
HA34e... LG
GB
F
7.10 Régulateur de puissance (accessoires)
E
ATTENTION Chaque bobine d'électro-aimant du régulateur de puissance doit
I
Ru
7.11 Moteur du ventilateur
Le moteur du ventilateur pour le refroidissement du compresseur est déjà câblé dans la boîte à
bornes. L'alimentation électrique ainsi que la commande via le contacteur du compresseur doivent
être réalisées conformément au schéma électrique (dans la boîte à bornes). Le moteur du ventilateur
est protégé par un capteur de pression interne.
Caractéristiques électriques : 230 V - 1 - 50/60 Hz, 38 W - 0,17 A
20
en service.
• Dans un système TT ou TN, il faut utiliser un dispositif à courant
résiduel (RCD).
• Dans un système IT, il faut utiliser un dispositif de surveillance
d'isolation.
Respecter les normes et directives nationales en vigueur.
être équipée en amont d'un fusible correspondant à son courant
nominal comme protection contre les courts-circuits (max. 3xlB
conformément à la norme CEI 60127-2-1). La tension de référence
du fusible doit être supérieure ou égale à la tension nominale de
la bobine d'électro-aimant. Le pouvoir de coupure du fusible doit
être supérieur ou égal au courant de court-circuit maximal suppo-
sé sur le lieu de montage.
Le régulateur de puissance DLR14 pour les compresseurs LG n'est
pas autorisé pour la régulation de puissance numérique.
Données électriques
230 V - 1 - 50/60 Hz, 160 W
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