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Démonter les équipements amovibles
dès qu'ils ne sont plus nécessaires
Retirer les rétroviseurs additionnels et le porte-
bagages arrière après l'utilisation.
Des équipements supplémentaires montés sur
la voiture diminuent les qualités aérodynami‐
ques et la consommation augmente.
Fermer les vitres
Une fenêtre ouverte accroît la résistance de l'air
et ainsi la consommation de carburant.
Contrôler régulièrement la pression de
gonflage des pneus
Contrôler la
pression de gonflage des pneus,
voir page 200,
au moins deux fois par mois et
avant d'entreprendre un trajet prolongé, et la ré‐
tablir le cas échéant.
Une pression de gonflage insuffisante aug‐
mente la résistance au roulement et accroît ainsi
la consommation de carburant et l'usure des
pneus.
Prendre la route sans attendre
Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti, voi‐
ture à l'arrêt, pour le faire chauffer mais se mettre
en route immédiatement après le démarrage et
rouler à des régimes modérés.
C'est ainsi que le moteur froid atteint le plus ra‐
pidement sa température de service.
Rouler avec circonspection
Éviter les accélérations et les freinages inutiles.
Pour cela, garder une distance suffisante par
rapport au véhicule qui précède.
Une conduite régulière et prévoyante réduit la
consommation de carburant.
Eviter les régimes élevés
Utiliser le 1er rapport uniquement pour démar‐
rer. A partir du 2e rapport, accélérer rapidement.
A cette occasion, éviter les régimes élevés et
monter les rapports précocement.
Au moment d'atteindre la vitesse souhaitée,
passer le rapport le plus haut possible et rouler
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le plus possible à un faible régime et à une vi‐
tesse constante.
Une chose s'applique systématiquement : con‐
duire à un faible régime réduit la consommation
de carburant et minimise l'usure.
L'affichage de changement de vitesse*, voir
page 67,
de votre véhicule montre le rapport le
plus économique.
Laisser la voiture rouler sur sa lancée
A l'approche d'un feu rouge, lever le pied de
l'accélérateur et laisser rouler le véhicule dans le
rapport le plus haut possible.
Dans les descentes, lever le pied de l'accéléra‐
teur et laisser rouler le véhicule dans le rapport
qui convient.
En décélération, l'alimentation en carburant est
coupée.
Aux arrêts prolongés, arrêter le moteur
Aux arrêts prolongés, p. ex. aux feux, aux pas‐
sages à niveau ou dans les bouchons, arrêter le
moteur.
À partir d'un arrêt d'une durée de 4 secondes
environ, on obtient déjà une économie.
Désactiver les fonctions
momentanément inutilisées
Des fonctions comme p. ex. le climatiseur auto‐
matique nécessitent beaucoup d'énergie et
consomment du carburant en plus, particulière‐
ment en ville et en fonctionnement Stop & Go.
Pour cela, désactiver ces fonctions quand elles
ne sont pas vraiment nécessaires.
Faire effectuer les travaux de
maintenance
Faire effectuer régulièrement la maintenance de
la voiture, pour obtenir une rentabilité et une
longévité optimales. Faire exécuter les travaux
de maintenance par votre Service.
À ce propos, observer aussi le
tenance BMW, voir page
système de main‐
209.
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