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SUSPENSION INDÉPENDANTE (SI)
• Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l'ancrage
arrière (2) installé sur le véhicule. Figure 15.
NOTE : L'ancrage arrière (2) installé sur le véhicule peut
différer de celui montré dans l'illustration.
Figure 15
• Desserrer les boulons (1) et (2) de l'ancrage
antirotation pour permettre à la plaque de
support (3) de pivoter sur son axe. Figure 16.
Figure 16
• Ajuster la longueur de l'embout à rotule (1) en
tournant l'écrou au bras stabilisateur jusqu'à ce
que le cône de caoutchouc (2) touche légèrement
le support pivotant (3). Voir la Figure 17.
Figure 17
Principes de réglage (Systèmes arrière) :
• Un mauvais ajustement comprime et déforme
le cône de caoutchouc au bras stabilisateur. Le
ressort est difficile ou impossible à tourner à la
main au bras stabilisateur.
• Resserrer le contre-écrou (1) à un couple de 40
N•m (30 lb•pi). Voir Figure 18.
ATTENTION : Respecter le couple recommandé
lors du serrage. Une surtension au serrage du
contre-écrou pourrait endommager la tige de
l'embout à rotule.
• Resserrer les écrous (1) et (2) de l'ancrage
antirotation à un couple 50 N•m [37 lb-pi]. Voir
la Figure 19.
NOTE : Une fois que les ajustements de l'angle
d'attaque
des
terminés, contrevérifier les ajustements.
RÉGLAGES
Figure 18
Figure 19
systèmes
arrière
sont
14
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