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Manuels Connexes pour CAMSO UTV 4S1 2023
Sommaire des Matières pour CAMSO UTV 4S1 2023
- Page 1 MANUEL DE L’UTILISATEUR SYSTÈME DE CHENILLES CAMSO UTV 4S1 POUR VÉHICULES CÔTE À CÔTE 1099-01-1153...
- Page 2 ATTENTION : Le système de traction UTV 4S1 de Camso a d'abord et avant tout été conçu pour offrir les meilleures performances en termes de traction et de flottabilité dans les conditions de terrains extrêmes telles que la neige et la boue.
- Page 3 TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION ................1 SYMBOLES ET MOTS INDICATEURS .
- Page 4 Camso. • Les systèmes de traction pour VCC réduisent la pression au sol et augmentent la traction du Prêt à...
- Page 5 ATTENTION : Ne jamais retirer les étiquettes apposées sur les systèmes. Si une étiquette est endommagée, faites-la remplacer concessionnaire Camso autorisé. AVERTISSEMENT GÉNÉRAL PICTOGRAMMES DE POSITION Ces étiquettes indiquent la position de chaque système de traction : avant droit, avant gauche, arrière droit et arrière gauche.
- Page 6 également essentielle. Un VCC muni de systèmes ne peut se prêter à la Le système Camso UTV 4S1 a été conçu, d’abord et compétition et encore moins à la réalisation de avant tout, pour être utilisé dans des conditions prouesses, d’acrobaties, de cascades ou d’autres...
- Page 7 INSTRUCTIONS D’UTILISATION INSTRUCTIONS D’UTILISATION • Une période de rodage inadéquate peut générer de la fumée, des odeurs de caoutchouc brûlé ainsi que des dépôts de plastique sur le barbotin TRUCS ET CONSEILS et/ou le cadre. • Avant de partir en excursion, assurez-vous d’emporter les outils suivants : les clés et douilles AVERTISSEMENT 13 mm, 15 mm, 16 mm, 17 mm et 19 mm, une...
- Page 8 INSTRUCTIONS D’UTILISATION DESCENTE EN PENTE ABRUPTE DESCENTE ET ENLISEMENT EN MARCHE ARRIÈRE ATTENTION : Le changement de direction lors de la ATTENTION : Lorsque les systèmes de chenille descente d’une pente abrupte est déconseillé. Des arrière s’enlisent dans la neige, ne pas tenter de bris majeurs au niveau du mécanisme de direction reculer ou de tracter vers l’arrière afin de sortir de de votre VCC et aux systèmes de chenille peuvent...
- Page 9 INSTRUCTIONS D’UTILISATION FRANCHIR UN OBSTACLE DE PLUS DE EXCÉDER LA COURSE DU SYSTÈME 30 cm [12 po] ANTIROTATION SUR TERRAIN ACCIDENTÉ ATTENTION parfois impossible ATTENTION : Ne jamais excéder la course du contourner un obstacle de plus de 30 cm [12 po] de système d'antirotation sur les systèmes avant et haut, tel un tronc d’arbre, une souche ou un gros arrière;...
- Page 10 INSTRUCTIONS D’UTILISATION POSITIONNEMENT D’UN CÂBLE DE REMORQUAGE EN CAS D’ENLISEMENT REMORQUAGE ATTENTION : Si vous devez être remorqué à la suite d’un enlisement, ne jamais tenter de tracter le ATTENTION : Lors d’un remorquage en cas véhicule dans la direction dans laquelle vous d’enlisement, ne jamais fixer le câble aux systèmes circuliez lorsque vous vous êtes enlisé.
- Page 11 INSTRUCTIONS D’UTILISATION SYSTÈMES SUBMERGÉS DANS L’EAU FRANCHIR UNE CRÊTE ABRUPTE ET LA BOUE ATTENTION : Il est déconseillé de tenter de franchir ATTENTION : Lorsque les systèmes de chenille sont un obstacle, tel un tronc d’arbre, une souche, un utilisés en conditions humides, submergés dans gros caillou ou une crête abrupte qui pourrait l’eau et/ou la boue, il est important de consulter la s’insérer entre les systèmes de chenille avant et...
- Page 12 INSTRUCTIONS D’UTILISATION PENTE À DÉVERS AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Toujours observer les consignes et mises en garde du fabricant du VCC en ce qui concerne Circuler sur des pentes à dévers peut être p. ex., le transport des passagers, la limite de dangereux.
- Page 13 SPÉCIFICATIONS SPÉCIFICATIONS COUPLES DE SERRAGE Le tableau ci-dessous indique les couples de EXCÉDENTS SUR LE VÉHICULE serrage recommandés selon les dimensions et les grades des boulons. L’installation des systèmes de chenille sur un véhicule a pour effet de créer des excédents en ATTENTION : Certains couples de serrage de boulon longueur, largeur et hauteur.
- Page 14 RÉGLAGES RÉGLAGES ATTENTION : Les réglages des systèmes doivent obligatoirement être vérifiés après la première utilisation du véhicule et, par la suite, selon les recommandations de la charte de maintenance. L'alignement, la tension des chenilles et les angles d'attaque des systèmes doivent être contrevérifiés.
- Page 15 RÉGLAGES • Une fois le réglage atteint, resserrer le contre- écrou (1) à 40 N•m [30 lb•pi]. Voir la Figure 7. ATTENTION : Respecter le couple recommandé lors du serrage. Une surtension au serrage du contre-écrou pourrait endommager la tige de l’embout à...
- Page 16 RÉGLAGES ANGLE D’ATTAQUE - SYSTÈMES • Régler l’écrou (4) afin de produire une distance de 19 mm entre le guide du bras stabilisateur et TRACTION ARRIÈRE l’écrou, comme le montre la Figure 12. Pour régler l’angle d’attaque des systèmes arrière, procéder comme suit : VÉHICULE MUNI D’UNE SUSPENSION À...
- Page 17 RÉGLAGES SUSPENSION INDÉPENDANTE (SI) Principes de réglage (Systèmes arrière) : • Un mauvais ajustement comprime et déforme • Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l’ancrage le cône de caoutchouc au bras stabilisateur. Le arrière (2) installé sur le véhicule. Figure 15. ressort est difficile ou impossible à...
- Page 18 RÉGLAGES DÉMONTAGE La mesure A doit être égale ou supérieure à la ATTENTION : Si les ancrages anti-rotation sont mesure B jusqu’à un maximum de 3 mm [1/8 po]. laissés aux bras de suspension lors du retrait des systèmes de traction, il peut en résulter des interférences qui peuvent endommager le véhicule.
- Page 19 RÉGLAGES Mesure A : Mesurer la distance entre les pneus Mesure B : Mesurer la distance entre les pneus Ø241 mm avant intérieurs des systèmes de Ø241 mm arrière intérieurs des systèmes de traction avant. Voir les figures 22, 23 et 24. traction avant.
- Page 20 économies de carburant. NOTE : L’outil de vérification de la tension de chenille à la Figure 30 peut être acheté par l’intermédiaire d’un concessionnaire Camso autorisé. Le numéro de pièce est 2000-00-3125. Figure 28 Tourner le boulon d’ajustement de tension dans le sens horaire ou antihoraire pour régler la chenille...
- Page 21 REMISAGE CHENILLE - SENS D’INSTALLATION Avant l'entreposage du système de chenille, il est important d'effectuer les entretiens prescrits de la Chenille avant : Les crampons de traction recommandation de maintenance annuelle des internes (A) ne sont pas centrés à l’intérieur de la systèmes de chenille.
- Page 22 MAINTENANCE MAINTENANCE ATTENTION : Camso recommande de ne pas AVERTISSEMENT utiliser de solvant de nettoyage pour freins afin de nettoyer le système de traction. Cela pourrait Ne pas insérer les mains ou les pieds dans le endommager les composantes d’étanchéité ainsi système de traction, à...
- Page 23 MAINTENANCE ATTENTION : Certaines étapes de réparation et • Couple des boulons : Vérifier le couple des maintenance nécessitent l'utilisation de produits à boulons critiques identifiés aux vues explosées base de pétrole tel que l'huile et la graisse. Il n’est du système.
- Page 24 OUTILLAGE SPÉCIAL Maintenance à la page 27. Extracteur de roue • Fissures : Inspecter visuellement les châssis Numéro de pièce Camso : 2000-00-1050 des systèmes afin de détecter toute présence de fissure ou défauts pouvant nuire au bon fonctionnement. Barbotin •...
- Page 25 MAINTENANCE LUBRIFICATION JOINT ÉTANCHE- ROUES ARBRES DE ROUE ROUES LOGEMENT DE MOYEU JOINT ÉTANCHE - MOYEU BAGUE INOX - MOYEU TENDEUR DE CHENILLE BRAS STABILISATEUR EMBOUT À ROTULE...
- Page 26 MAINTENANCE LUBRIFICATION RÉFÉRENCE « B » Le tableau du programme d’entretien de la LUBRIFICATION DE L’ARBRE DE ROUE page 19 inclut maintenance Appliquer une quantité de 1 à 1.5 cc de graisse lubrification qui doit être effectuée sur les sur l’arbre de roue, sur sa largeur et sur toute la systèmes.
- Page 27 MAINTENANCE RÉFÉRENCE « E » LUBRIFICATION DES ROUES Camso recommande d’appliquer, à chaque suivi LUBRIFICATION - JOINT DES ROULEMENTS de maintenance, 5 cc d’huile sous les capuchons DU MOYEU de roue et entre les deux roulements des roues. Appliquer 1.5 à 2 cc de graisse entre et sur les Cette lubrification minimisera les risques de lèvres...
- Page 28 MAINTENANCE RÉFÉRENCE « G » LUBRIFICATION GUIDE BRAS STABILISATEUR - SUSPENSION RIGIDE TENDEUR DE CHENILLE Aux véhicules munis d’un système antirotation Relâcher la tension du boulon (1) de fixation du rigide à l’arrière, appliquer une graisse en aérosol tendeur de chenille. Appliquer une graisse en sur la tige et à...
- Page 29 MAINTENANCE USURE Chenille L'usure des profils externes impacte directement Roulettes les performances de la chenille. Plus les profils Vérifier l'usure des roulettes sur la bande de sont usés, moins bonne sera la traction. Changer la contact intérieure (1). Si la bande est perforée et/ chenille si vous notez une baisse significative des ou la largeur de la roulette est inférieure à...
- Page 30 MAINTENANCE Amortisseurs de caoutchouc Vulcanisation - Tandem et arbres de roue Vérifier les amortisseurs de caoutchouc (1) aux Vérifier que les supports de caoutchouc (1) aux bras stabilisateurs. S’ils montrent tandems (2) et aux arbres de roue (3) sont fixes déformations, fissures usure...
- Page 31 4) Les dommages résultant du non-respect des instructions d’utilisation et d’entretien figurant dans le Camso se réserve le droit de modifier en tout temps la présente manuel de l’utilisateur et autres documents techniques. garantie. Les conditions de garantie applicables et en vigueur...
- Page 32 DÉPANNAGE DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE SOLUTION Retirer tout corps étranger qui pourrait Présence de débris dans le système nuire à l'entraînement du système Usure avancée et localisée d'une roue Remplacer la composante Retirer l'accumulation de glace/neige. Il peut être adéquat de remiser le véhicule à une température supérieure à...
- Page 33 DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE SOLUTION Diminuer la tension des chenilles Nettoyer le barbotin s'il y a accumulation de boue, neige ou tout autre contaminant Tension des chenilles trop élevée Déglacer les roues/pneus Perte de puissance Dégager le châssis de toute accumulation de neige compactée entre celui-ci et les roues/pneus Enlever...
- Page 34 DÉCLARATION «CE» DE CONFORMITÉ DÉCLARATION «CE» DE CONFORMITÉ DÉCLARATION DE CONFORMITÉ NOUS: Camso Inc. MANUFACTURIER: 4162, rue Burrill, Local A, Shawinigan (Québec), Canada G9N 0C3 ADRESSE: www.camso.co SITE INTERNET: DÉCLARONS SOUS NOTRE SEULE RESPONSABILITÉ QUE NOTRE PRODUIT: Système de chenilles UTV 4S1...
- Page 35 à des points de dépôt appropriés. BREVETS Le système UTV 4S1 de Camso est couvert par les brevets suivants : • CA 2 405 908 • CA 2 493 181 • CA 2 822 562 •...
- Page 36 COUPLES DE SERRAGE COUPLES DE SERRAGE SYSTÈME AVANT...
- Page 37 COUPLES DE SERRAGE SYSTÈME ARRIÈRE...
- Page 38 COUPLES DE SERRAGE TORQUE THREAD LOCKER 40 N-m 70 N-m SUSPENSION ARRIÈRE INDÉPENDANTE 75 N-m 50 N-m TORQUE THREAD LOCKER SUSPENSION ARRIÈRE RIGIDE 50 N-m...