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RÉGLAGES
RÉGLAGES
ATTENTION : Les réglages des systèmes doivent
obligatoirement être vérifiés après la première
utilisation du véhicule et, par la suite, selon les
recommandations de la charte de maintenance.
L'alignement, la tension des chenilles et les
angles d'attaque des systèmes doivent être
contrevérifiés. De mauvais réglages peuvent nuire
aux performances du système et entraîner une
usure prématurée de certaines composantes.
NOTE : Pour effectuer les réglages qui suivent, le
véhicule doit être au sol sur une surface
plane et au niveau.
ANGLE D'ATTAQUE - SYSTÈMES DE
TRACTION AVANT
Pour régler l'angle d'attaque prescrit au niveau
des systèmes avant, procéder comme suit :
• Positionner le volant et les systèmes de
chenilles droit devant.
• Exercer temporairement une pression sur le
devant de la chenille pour s'assurer qu'elle
repose à plat sur le sol.
• Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l'ancrage
avant (2) installé au véhicule. Voir la Figure 3.
Figure 3
• Un niveau à bulle est fixé à l'intérieur des
cadres avant. La bulle doit être parfaitement
centrée pour ajuster le système de traction au
bon angle d'attaque. Voir la Figure 4.
NOTE : Avant chaque vérification de la mesure de
l'ajustement, exercer temporairement une
pression sur le devant de la chenille pour
s'assurer qu'elle repose à plat au sol.
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.
• Desserrer les boulons (1) et (2) de l'ancrage
anti-rotation afin de permettre à la plaque de
support (3) de pivoter librement sur son axe.
Voir la Figure 5.
• Desserrer le contre-écrou (1) de l'embout à
rotule. Ajuster la longueur de l'embout (2) en
tournant le support de limiteur de conduite (3)
au bras stabilisateur à l'aide d'une clé 30 mm
[1 3/16 po] jusqu'à ce que la bulle du niveau
soit parfaitement centrée. Voir la Figure 6.
NOTE : Aux systèmes avant, la partie pliée du support
de
limiteur
de
positionnée vers l'intérieur du véhicule.
Figure 4
Figure 5
conduite
(3)
doit
être
Figure 6
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