Truma Trumatic C 4002 Instructions De Montage page 22

Trumatic
C 4002, C 6002
Verwarming op
vloeibaar gas met
ingebouwde boiler
(Speciale versie met
extra elektroverwar-
ming 230 V, 450 W
voor warmwater)
Inbouwhandleiding
ß
Bladzijde met
afbeeldi ngen a.u.b.
uitklappen!
Inbouw en reparatie van
de kachel mogen alleen
door een vakbekwaam
monteur worden uitge-
voerd. Voor begin van de
werkzaam heden moet eerst
deze inbouwhandleiding
zorgvuldig worden doorge-
nomen!
Bij veronachtzaming
van de montage-
voorschriften resp. onvak-
kundige montage bestaat
levensgevaar!
Gebruiksdoel
Dit apparaat is ontworpen
voor gebruik in campers,
caravans en boten. Montage
binnenin autobussen en in
voertuigen (voertuigklasse
M2 en M3) voor het transport
van gevaarlijke goederen
is verboden. Bij inbouw in
speciale voertuigen moeten
de daarvoor geldende voor-
schriften worden nageleefd.
Andere toepassingen zijn
mogelijk na overleg met
Truma.
Toelating
Voor verwarmen tijdens
het rijden in campers en
caravans is volgens richtlijn
2004/78/EG bijlage VIII een
veiligheids-afsluitinrichting
voorgeschreven.
De gasdrukregelaar Truma
SecuMotion voldoet aan
deze eis.
Door de inbouw van de rege-
laar met dienovereenkomstig
geconcipieerde gasinstallatie
is het gebruik van een pro-
paan- en butagasverwarming
met typekeuring tijdens het
rijden conform de EU-richtlijn
2001/56/EG in heel Europa
toegestaan.
20
Conformiteitsverklaring:
De Trumatic C is door de
DVGW gekeurd en voldoet
aan de gastoestel-richtlijn
(90/396/EEG) alsmede aan
de tevens geldende EG-richt-
lijnen. Voor EU-landen is het
CE-product-identificatienum-
mer beschikbaar
C 4002: CE-0085AS0121
C 6002: CE-0085AS0122.
De verwarming voldoet aan
de verwarmingsrichtlijn
2001/56/EG met aanvulling
2004/78/EG.
De verwarming voldoet aan
de richtlijn voor radio-ont-
storing van motorvoertuig-
motoren 72/245/EEG met
aanvulling 2004/104/EG en
2005/83/EG.
De verwarming voldoet aan
de EMC-richtlijn 89/336/EEG
en de laagspanningsrichtlijn
73/23/EEG.
De verwarming is toegelaten
voor montage in motor-
voertuigen (campers klasse
M1) voor personenvervoer
met maximaal 8 zitplaatsen
buiten de chauffeursstoel
alsmede voor aanhangers
(caravans klasse O).
Het jaartal van de eerste
ingebruikname moet
op het fabrieksplaatje
vermeld zijn.
Voorschriften
Elke verandering aan het toe-
stel (incl. de rookgasaf-voer-
buis en de schoorsteen) of
het gebruik van niet-originele
Truma-reserveonderdelen of
accessoires die belangrijk zijn
voor het functioneren van
het toestel evenals het niet in
acht nemen van de instruc-
ties in de Inbouwhandleiding
en de Gebruiksaanwijzing
maken de garantie ongeldig
en hebben tot gevolg dat
aansprakelijkheidseisen ko-
men te vervallen. Bovendien
vervalt hierdoor de gebruik-
stoelating voor het apparaat
en in sommige landen ook
voor het voertuig.
Inbouwinstructies
voor voertuigen
De inbouw in voertuigen
moet voldoen aan de tech-
nische en administratieve
bepalingen van het betref-
fende land van gebruik (b.v.
EN 1949). Nationale voor-
schriften en regelingen
(in Duitsland b.v. het DVGW-
werkblad G 607) moeten in
acht genomen worden.
In Duitsland moeten voor
bedrijfsmatig gebruikte voer-
tuigen de betreffende onge-
vallen-preventievoorschriften
van de ongevallenverzekerin-
gen (BGV D 34) in acht
genomen worden.
In andere landen dienen de
aldaar geldende voorschrif-
ten te worden opgevolgd.
Meer informatie over de
voorschriften in de verschil-
lende landen kunt u aanvra-
gen bij onze dealers in het
buitenland (zie de Gebruiks-
aanwijzing).
Inbouwinstructies
voor boten
De inbouw in boten moet
voldoen aan de technische
en administratieve bepa-
lingen van het betreffende
land van gebruik (b.v. EN ISO
10239). Nationale voorschrif-
ten en regelingen (in Duits-
land b.v. het DVGW-werkblad
G 608) moeten in acht
genomen worden.
In Duitsland moeten voor de
commerciële binnenscheep-
vaart de „Richtlijnen voor
bouw, uitrusting, controle en
gebruik van generatorgasin-
stallaties voor huishoudelijke
doeleinden op watervoer-
tuigen in de binnenscheep-
vaart" (BGR 146) nageleefd
worden. Volgens deze mag
de generatorgasinstallatie
uitsluitend ingebouwd wor-
den door installateurs die
erkend zijn door de ongeval-
lenverzekeringen voor de
binnenscheepvaart, en door
experts van deze ongevallen-
verzekeringen gecontroleerd
worden.
In andere landen dienen de
aldaar geldende voorschrif-
ten te worden opgevolgd.
Verdere inbouwinstructies
zijn te vinden in de montage-
handleiding voor de bootver-
warming Trumatic C.
Plaatskeuze
Het apparaat en de rookgas-
afvoer moeten zo worden
geplaatst dat deze altijd goed
toegankelijk zijn voor onder-
houdswerk-zaamheden en
makkelijk in- en uitgebouwd
kunnen worden.
Om te zorgen voor een ge-
lijkmatige verwarming van
het voertuig moet de kachel
zo centraal mogelijk in het
voertuig worden opgesteld,
bijvoorbeeld in een kleer-
kast, in stouwruimten en
dergelijke. De montage moet
voldoende hoog plaatsvin-
den, zodat de luchtverde-
lingsbuizen met ongeveer
gelijke lengte kunnen worden
gelegd.
Maak hiervoor een opening
van minstens 480 x 480 mm
of verwijder camouflagepa-
nelen.
Om mensen minder
gevaar te laten lopen
door losraken van de kachel
bij een ongeval, kan de bo-
venste afdekplaat van de
inbouwkast (afb. C: 30) ge-
lijkliggend met de kachel aan
de overige meubelgedeelten
worden vastgeschroefd.
Anders moet haaks op de
rijrichting (vooral bij inbouw
aan de achterkant van het
voertuig) een stabiele meu-
belconsole vóór (naast) de
kachel worden aangebracht
(afb. C: 31). Hiertoe kan een
vaste lijst (min. 30 x 50 mm)
of een inschuifplaat op een
hoogte van ong. 200 mm
boven de voertuigvloer op
een stabiele meubelconsole
worden aangebracht.
Onder het apparaat mag zich
geen warmtegevoelig mate-
riaal bevinden (kabels, tapijt,
enz.), aangezien aan de on-
derkant van het apparaat ho-
ge omgevings temperaturen
mogelijk zijn.
Om elektrische componen-
ten binnenin het toestel niet
te beschadigen, mogen geen
kabels of waterleidingen aan
de isolatie van het toestel
bevestigd worden.
Bij montage aan de kant van
de eventuele voortent, vooral
bij caravans, wordt het ge-
bruik van een wand-schoor-
steen afgeraden en een dak-
schoorsteen aangeraden.
Voor woonwagens met een
isolatiedak zijn een speciaal
schoorsteenverlengstuk en
een isolatiedakdoorvoering
verkrijgbaar (zie de Gebruiks-
aanwijzing).
Schoorstenen dienen zo-
danig te zijn opgesteld dat
binnendringen van rookgas-
sen in het interieur niet te
verwachten is.
De werking van essentiële
onderdelen van het voertuig
mag niet worden gehinderd.
De opening van de rookgas-
afvoerbuis moet opzij of naar
boven zijn gericht.
Afb. B: De wandschoorsteen
moet zodanig aangebracht
worden, dat zich binnen
500 mm (R) geen tankaan-
sluiting of tankontluchtings-
opening bevindt. Bovendien