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Il est préconisé d'utiliser un interrupteur externe
pour passer d'une phase à l'autre.
(Code 52, page 25)
P H A S E N Z U W E I S U N G
prior
kombi
A
B
C
D
E
F
2
Comme il n'y a pas de priorité nécessaire, nous
utilisons l'interrupteur „C" affiché à l'écran. Dans cet
exemple, notre interrupteur est relié à la prise 2 de
la platine de l'émetteur.
A droite de l'écran et à l'aide la touche
réglez les deux position de l'interrupteur (on/off)
dans les deux directions de l'interrupteur à savoir :
sens 1 = phase 1, position opposée = phase 2.
Reportez vous au tableau de la page 21 pour
visualiser toutes les fonctionnalités des interrupteurs
de changement de phase.
Allez sur la voie 6 du manche de commande de la
voie 1 ...
Code 32 »Réglage des commandes«, Page 18,
Eing. 5 Geb. 5
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing. 6 Geb. 1
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing. 7
frei
+100%
+100%+100% 0.0 0.0
Eing. 8 Geb. 8
0% +100%+100% 0.0 0.0
«Start
»
Offset
- Weg +
SEL
SEL
SYM
afin de retrouver la phase 1. L'amplitude de réaction
est dépendante du réglage de la course du servo.
En général vous pouvez conserver la valeur
symétrique d'origine de 100%. Reportez vous à la
notice de votre régulateur de vitesse (variateur).
L'entrée 7 – prévue pour les freins – est
programmée comme libre, car les ailerons ne sont
pas utilisés dans cette phase de vol comme aide à
l'atterrissage. Le point d'offset de cette entrée est
dépendant de votre configuration, réglez de +/-100%
la valeur pour que la phase de vol 1 commandée
<
2 Landung >
par le manche de la voie 1 soit indépendante de
SEL
l'entrée en action des ailerons en temps
qu'aérofreins lors de la phase de décollage
Dans la phase 2 d'atterrissage agissez
inversement :...
• Entrée 6 libre et
• Entrée 7 attribué à la voie 1 du manche de
SEL
- vous
commande.
Eing. 5 Geb. 5
Eing. 6
frei
Eing. 7 Geb. 1
Eing. 8 Geb. 8
« Landung »
SEL
Comme le moteur doit être coupé lorsque le manche
des gaz est ramené en position de butée vers le
pilote, les valeurs offset de l'entrée 6 doivent être de
-100%. Ainsi il est sûr que le variateur de vitesse
coupera le moteur lors de la phase d'atterrissage.
(Si la position minimum des gaz est inversée,
attribuez un valeur d'offset de +100%).
-Zeit+
ASY
SYM
ASY
Programmation alternative:
Au lieu de mettre une valeur offset de -100% sur
l'entrée 6 en phase d'atterrissage, vous pouvez
0% +100%+100% 0.0 0.0
- 100%
+100%+100% 0.0 0.0
0% +100%+100% 0.0 0.0
0% +100%+100% 0.0 0.0
Offset
- Weg +
-Zeit+
SEL
SYM
ASY
SYM
ASY
également utiliser la touche
-pour ouvrir
l'interrupteur „FX".:
Eing. 5 Geb. 5
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing. 6
FX
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing. 7 Geb. 1
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing. 8 Geb. 8
0% +100%+100% 0.0 0.0
« Landung »
Offset
- Weg +
SEL
SEL
SYM
Cette programmation a le même effet que la
précédente et est accessible par une brève pression
du sélecteur rotatif.
Vous pouvez désormais régler le temps de transition
de la phase d'atterrissage pour la voie 6 (réglage du
variateur de vitesse)....
Code 58 »Voies de transition«, Page 28
U N V E R Z Ö G E R T E K A N Ä L E
unverzögert
normal
1
2
3
4
«Landung»
E / A
E / A
E / A
E / A
et réglez dans la phase d'atterrissage la voie 6 du
variateur en valeur inactive. Avec ces paramètres le
passage vers la phase d'atterrissage l'arrêt du
moteur se fait brutalement (attention à la qualité de
fixation de vos ailerons !). Inversement en repassant
en phase 1 (menu 51) assurez vous que la transition
se fasse en douceur afin que le moteur ne démarre
pas tout de suite à plein régime lorsque le manche
des gaz est poussée en buté avant.
Lors de la phase de vol 1, l'écran affiche lors de
l'utilisation du manche de commande de la voie 1 le
mouvement des servo 1 et 6, et le mouvement des
servos 1 et 7 en phase 2 d'atterrissage, alors que
Exemples de programmation
-Zeit+
ASY
ASY
SYM
5
6
=>7
E / A
E / A
SEL
36
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