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Voies trans inst
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Mixages d'aile
Le temps de commutation d'une phase à l'autre peut être annulé pour une ou plusieurs voies spécifiques, en
fonction de la phase de vol. Exemple : arrêt du moteur pour un modèle électrique, activation ou désactivation du
Heading-Lock d'un gyroscope.
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Le menu de mixages voilure permet, par sa nouvelle structure et une meilleure organisation, permet à présent
de gérer jusqu'à 6 gouvernes. Les fonctions accessibles dépendent du type de modèle (code 22).
Menu Multi volets:
Accès au réglage des mixages des ailerons (AL) et des deux jeux de volets de courbure
(VL = jeu de volets de courbure moyenne et VK2 = jeu de volets de courbure centrale)
AL
:
Permet de régler le débattement des ailerons et des deux jeux de volets de courbure en
fonction du déplacement du manche des ailerons.
AL-Tr. :
Permet de régler l'effet du trim d'ailerons sur les différentes paires de gouvernes. Cela
s'applique à la somme de la position du levier de trim d'ailerons, du trim de phase définit
au code 53 et du trim global définit au code 81.
Diff. :
Réglage du différentiel pour les trois paires de gouvernes.
VL-Pos. :
Réglage d'un neutre dépendant de la phase de vol pour les trois paires de gouvernes
(cette fonction se trouvait dans l'ancien code 52 « Trims de phase »).
VL
:
Réglage du débattement en courbure des ailerons et des deux paires de volets de
courbure en fonction de la position de la voie de courbure (par défaut : 6).
PR VL:
Mixage linéaire pour commander le débattement de la courbure en fonction du
débattement de la profondeur (peux être asymétrique)
Réglage aérofreins :
Tous les réglages de freins ne sont désormais plus à spécifier spécifiquement à chaque
phase de vol. Se conférer au code 22 « Type de modèle » pour l'attribution de la fonction
freins à l'entrée 1, 7, 8 ou 9. Les entrées 7 et 8 peuvent se voir attribuer un organe de
commande dépendant de la phase de vol. Grâce à l'offset, vous pouvez choisir le sens
de fonctionnement avant ou arrière. Avertissement/recommandation: Programmez
l'offset autour de 90%. La course restante entre Offset et la fin de course est sans effet.
Butterfly :
Règle le débattement des gouvernes AL, VL et VL2 en position aérofreins (en général,
AL vers le haut et VL et VL2 vers le bas).
Reduct. Diff. :
Réduit le différentiel réglé au menu multi volets en fonction de la position de l'organe de
commande des aérofreins. Pour pouvoir contrer un différentiel d'origine mécanique,
imposez une valeur de différentiel inverse supérieure à celle définit dans le menu multi
volets
Courbe prof. :
Mixage par courbe de 8 points pour annuler les effets secondaires indésirables du
déploiement de la fonction freins.
Ailer. 2 4 Dérive :
Mixage commutable par un inter permettant de braquer la dérive en fonction du
braquage du manche des ailerons (taux réglable).
Volets 6 3 Prof. :
Mixage commutable par un inter permettant de braquer la profondeur en fonction du
braquage de l'organe de commande des volets (taux réglable, peut être asymétrique).
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Tableau récapitulatif 11
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