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VÉHICULE ÉLECTRIQUE :
7
8
Respectez impérativement l'ordre
des opérations de débranchement.
Ne conduisez pas la voiture avec la
trappe de charge 7 ouverte. Une fois
le cordon de charge débranché du
véhicule, assurez-vous que le capu-
chon 8 est posé et que la trappe de
charge 7 est correctement fermée.
charge (11/11)
A la fin de la charge, débranchez
d'abord le câble du véhicule, avant
de le débrancher de la prise domes-
tique.
Après avoir appuyé sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande
à radiofréquence, vous disposez
de 30 secondes pour la débrancher
avant de la verrouiller à nouveau et
de reprendre la charge.
Le temps de charge de la batte-
rie de traction dépend de la quan-
tité d'énergie restante et de la puis-
sance délivrée par la borne de
charge. Il s'affiche au tableau de
bord lors de la charge.
En cas de problème, nous vous
conseillons de le remplacer par un
cordon identique à celui d'origine.
Consultez un Représentant de la
marque.
En mode de charge par courant
alternatif (CA)
– L'utilisation de la climatisation
n'est pas possible pendant une
charge ;
– Fonction d'arrêt et de reprise à
distance de la charge possible
pendant une charge ;
– la charge peut être arrêtée et la
prise de charge déverrouillée en
appuyant sur le bouton de dé-
verrouillage de la clé à radiofré-
quence.
– Seul le soufflage d'air ambiant
est possible (pas d'activation du
chauffage/refroidissement, car la
priorité est donnée à la charge)
En mode de charge en courant
continu (CC)
– La climatisation peut être utilisée
pendant une charge ;
– Arrêt de charge à distance pos-
sible, mais reprise impossible
pendant une charge ;
1.69
– la charge peut être arrêtée et
la prise de charge déverrouil-
lée uniquement avec la borne
de recharge. En appuyant sur le
bouton de déverrouillage de la
clé à radiofréquence, la charge
ne s'arrête pas.
1.19
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