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PNEUMATIQUES
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Pressions de gonflage
Respectez les pressions de gonflage,
vérifiez-les au moins une fois par mois
et avant chaque long voyage (reportez-
vous à l'étiquette collée côté conduc-
teur).
4.9
Les pressions doivent être vérifiées
à froid : ne tenez pas compte des
pressions supérieures qui seraient
atteintes par temps chaud ou après un
parcours effectué à vive allure.
Des pressions insuffi-
santes entraînent une
usure prématurée et des
échauffements anormaux
des pneumatiques avec toutes les
conséquences que cela comporte
sur le plan de la sécurité :
– mauvaise tenue de route.
– risque d'éclatement ou de perte
de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend de
la charge et de la vitesse d'utilisa-
tion. Ajustez les pressions en fonc-
tion des conditions d'utilisation (re-
portez-vous à l'étiquette collée côté
conducteur).
Au cas où la vérification de la
pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer les
pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar
(ou 3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler
un pneumatique chaud.
Particularité
Suivant véhicule, vous disposez d'un
adaptateur à positionner sur la valve
avant de faire l'appoint d'air.
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Attention, un bouchon de
valve manquant ou mal
vissé peut nuire à l'étan-
chéité des pneumatiques et
provoquer des pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux d'origine et
entièrement vissés.
Véhicule équipé d'un système
de surveillance de pression des
pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
lume au tableau de bord.
Réinitialisez la valeur de référence de la
pression après chaque réglage.
Remplacement des pneumatiques
Pour votre sécurité. Seuls
les pneumatiques iden-
tiques à ceux montés à
l'origine ou recommandés
par un Représentant de la marque
doivent être utilisés.
Le non-respect de ces instructions
peut compromettre votre sécurité.
Cela pourrait nuire à la stabilité, au
comportement, au freinage ou au
jeu entre la carrosserie et les pneu-
matiques.
Certains de ces effets peuvent
entraîner la perte du contrôle du
véhicule dans certaines condi-
tions de conduite.
s'al-
2.20
2.20
5.11
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