Placer le cric* uniquement sur les points
●
d'appui prévus à cet effet sur le bas de cais-
se, puis l'aligner. Sinon, le cric* pourrait glis-
ser à cause d'un manque d'adhérence au
véhicule : risque de blessures !
●
En cas de variations de température ou de
charge, l'assiette du véhicule en stationne-
ment peut changer automatiquement.
ATTENTION
Ne pas lever le véhicule par la traverse. Placer
le cric* uniquement sur les points prévus à
cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le véhi-
cule sera endommagé.
Démonter et monter la roue
Après avoir desserré les boulons de roue et
soulevé le véhicule avec le cric, changez la
roue.
Démontage d'une roue
●
Dévissez les boulons à l'aide d'une clé de
roue et déposez-les sur une surface propre.
›››
●
Retirez la roue
.
Montage d'une roue
Lorsque vous installez des pneus avec un
sens de rotation obligatoire, respectez les in-
dications fournies dans
Placez la roue.
●
46
●
Vissez les boulons de roue et serrez-les lé-
gèrement avec la clé de roue.
●
Faites soigneusement descendre le véhicu-
le avec le cric*.
●
Serrez les boulons en croix avec la clé dé-
monte-roue.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d'appui
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces sur-
faces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
ATTENTION
Lors de la dépose/pose de la roue, la jante
peut heurter le disque de frein et l'endomma-
ger. Procédez avec précaution et demander
de l'aide à une deuxième personne.
Pneus avec sens de rotation obligatoi-
re
Un pneu unidirectionnel se distingue par la
présence de flèches sur son flanc visant à in-
diquer son sens de rotation. Il est indispen-
sable de respecter le sens de rotation indi-
qué lors du montage des roues pour garantir
les propriétés optimales de ce type de pneus
quant à l'adhérence, au bruit, à l'usure et à
l'aquaplanage.
›››
page
46.
Si, dans des circonstances exceptionnelles, il
faut monter la roue de secours* dans le sens
Points essentiels
contraire à celui de rotation, conduisez avec
prudence, car le pneu ne présente pas ses
propriétés optimales de conduite. Cela s'avè-
re très important si le sol est mouillé.
Pour revenir aux pneus à profil unidirection-
nel, remplacez dès que possible celui qui est
crevé et rétablissez le bon sens de rotation
pour tous les pneus.
Travaux ultérieurs
●
Replacez les capuchons des boulons de
roue.
●
Si la roue remplacée ne tient pas dans le
cuvelage de la roue de secours, rangez-la de
manière sûre dans le coffre à bagages
›››
page
134.
●
Contrôlez dès que possible la pression de
gonflage de la roue que vous avez installez.
●
Sur les véhicules équipés d'un indicateur
de contrôle de la pression des pneus, modi-
fiez la pression et conservez-la en mémoire
›››
page
208.
●
Faites contrôler dès que possible le couple
de serrage des boulons de roue à 120 Nm
avec une clé dynamométrique. Jusque-là,
conduisez avec précaution.
Faites remplacer la roue défectueuse dès
●
que possible.