Débranchement des câbles de démarrage
9. Si les feux de croisement sont allumés,
éteignez-les avant de débrancher les câ-
bles de démarrage.
10.Mettez en marche, sur le véhicule dont la
batterie est déchargée, la soufflante de
chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui
se forment au moment du débranche-
ment.
11.Les moteurs tournant, débranchez les câ-
bles exactement dans l'ordre inverse de
celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccor-
dées aient un contact métallique suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le
lancement au bout de 10 secondes et répé-
tez l'opération environ une minute plus tard.
AVERTISSEMENT
●
Respectez les avertissements pour les in-
terventions dans le compartiment-moteur
›››
page 191, Interventions dans le com-
partiment-moteur.
La batterie fournissant le courant doit avoir
●
la même tension (12 V) et environ la même
capacité (voir indications figurant sur la bat-
terie) que la batterie déchargée. Risque d'ex-
plosion !
N'effectuez jamais un démarrage avec des
●
câbles si l'une des batteries est gelée – ris-
50
Points essentiels
que d'explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives par
écoulement d'électrolyte. Remplacez une bat-
terie qui a gelé.
Maintenez la batterie à l'écart des sources
●
d'ignition (flamme nue, cigarettes allumées,
etc.) Risque d'explosion !
●
Respectez la notice d'utilisation du fabri-
cant des câbles de démarrage.
Ne raccordez pas le câble négatif directe-
●
ment à la borne négative de la batterie dé-
chargée de l'autre véhicule. La formation
d'étincelles pourrait entraîner l'inflammation
du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie
– risque d'explosion !
Ne raccordez pas le câble négatif à des piè-
●
ces du système d'alimentation en carburant
ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
Les parties non isolées des pinces polaires
●
ne doivent pas se toucher. De plus, le câble
raccordé à la borne positive de la batterie ne
doit jamais entrer en contact avec des pièces
du véhicule conductrices de courant – risque
de court-circuit !
●
Disposez les câbles de démarrage de ma-
nière qu'ils ne puissent pas être happés par
des pièces en rotation dans le compartiment-
moteur.
Ne vous penchez pas au-dessus d'une bat-
●
terie – risques de brûlures par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans
quoi le courant pourrait circuler dès le raccor-
dement des bornes positives.