Publicité
G
Vérifier et régler la pression de gonflage des
pneus lorsque ceux-ci sont froids.
G
La pression de gonflage des pneus doit être égale
des deux côtés.
3. Une pression insuffisante peut entraîner le dé-
jantement du pneu quand le véhicule est utilisé
dans des conditions extrêmes. Pression mini-
mum des pneus :
Avant : 63 kPa (0,63 kgf/cm
Arrière : 91 kPa (0,91 kgf/cm
4. Pression maximale lors du sertissage des talons
de pneu :
Avant : 250 kPa (2,5 kgf/cm
Arrière : 250 kPa (2,5 kgf/cm
Une pression de gonflage trop forte peut causer
l'éclatement du pneu. Gonfler les pneus très len-
tement et avec beaucoup de soin. Un gonflage
rapide risque de faire éclater le pneu.
2
, 9 psi)
2
, 13 psi)
2
, 36 psi)
2
, 36 psi)
5-32
G
Compruebe y ajuste la presión de los neu-
máticos cuando estos estén fríos.
G
La presión de los neumáticos debe ser la
misma en ambos lados.
3. Una presión por debajo del mínimo especi-
ficado puede provocar que el neumático se
salga de la llanta en condiciones de utiliza-
ción duras. Las presiones mínimas son las
siguientes:
Delanteros 63 kPa (0,63 kgf/cm
Traseros 91 kPa (0,91 kgf/cm
4. Para asentar los talones de los neumáticos
utilice presiones no superiores a las si-
guientes.
Delanteros 250 kPa (2,5 kgf/cm
Traseros 250 kPa (2,5 kgf/cm
Con una presión superior el neumático pue-
de reventar. Infle los neumáticos muy lenta-
mente y con sumo cuidado. Con un inflado
rápido el neumático puede reventar.
2
, 9 psi)
2
, 13 psi)
2
, 36 psi)
2
, 36 psi)
Publicité
