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Caractéristiques tech-
niques
Caractéristiques générales
Nombre et disposition des cylindres
Principe de fonctionnement
Diamètre de cylindre (mm/po)
Course de piston (mm/po)
3
3
Cylindrée (dm
/in
)
Ordre d'allumage
Taux de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Sens de rotation du ventilateur vu de devant
Refroidissement
Jeux aux culbuteurs, moteur froid
Soupape d'admission (mm/po)
Clapet de refoulement (mm/po)
Nombre de dents sur le volant moteur
Ralenti bas (tr/min)
Régime maximal à pleine charge (tr/min)
Carburant
Poids approx., sans liquide de refroidissement ni huile (kg/lb)
Système de lubrification
Volume d'huile
Epuration de l'huile
Refroidisseur d'huile
Filtre à huile
Intervalle entre les vidanges d'huile (h)
Pression d'huile (bar/psi)
Normale avec le moteur à température de fonctionnement, vitesse de
fonctionnement
Minimale admissible au ralenti
Pression carter en cas de ventilation carter en circuit fermé (mbar/psi)
OPM 310 fr-FR
81
©
Scania CV AB 2023, Sweden
Caractéristiques techniques
Moteur 4 temps
130/5,118
154/6,06
16,4/1 001
1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8
16,7:1
Sens antihoraire
Sens horaire
Liquide de refroidissement
0,45/0,017
0,70/0,027
500-975
1 800/2 100
Gazole
1 340/2 954
Voir Maintenance
Par épurateur d'huile centri-
Refroidi par liquide de refroi-
dissement, débit total
Filtre en papier Scania
3-6/43,5-87
0,7/10,2
-5,4 à 2,0/-0,08 à 0,03
V8
158
fuge
500
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