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Démarrage et conduite
Contrôles avant le premier
démarrage
Avant le premier démarrage du moteur, effectuer
les points de maintenance indiqués sous Premier
démarrage dans le programme de maintenance.
Contrôler les points suivants (voir également
tervalle de
maintenance) :
• Niveau d'huile.
• Liquide de refroidissement.
• Niveau de carburant.
• Niveau d'électrolyte dans les batteries.
• État de charge de la batterie.
• Etat de la courroie de transmission.
contrôles avant la conduite
Avant utilisation, effectuer la maintenance quo-
tidienne comme indiqué dans le programme de
maintenance. Voir
Intervalle de
Démarrage du moteur
ATTENTION
Ne jamais utiliser de gaz de démarrage ou un
produit similaire pour faciliter le démarrage du
moteur. Ceci peut provoquer une explosion dans
la tubulure d'admission et des blessures corpo-
relles.
Démarrer le moteur uniquement dans un endroit
bien ventilé. Si le moteur est mis en marche dans
un espace confiné, des dispositifs efficaces
doivent être mis en place pour extraire les gaz
d'échappement et les gaz de carter.
IMPORTANT !
Le démarreur ne doit pas être actionné plus de
deux fois 30 secondes à la fois. Passé ce délai, le
laisser reposer 5 minutes avant d'effectuer une
nouvelle tentative de démarrage.
OPM 310 fr-FR
In-
maintenance.
17
©
Scania CV AB 2023, Sweden
Pour des raisons de protection de l'environne-
ment, le moteur Scania a été conçu pour pouvoir
être démarré avec une faible quantité de carbu-
rant. Un apport trop important en carburant lors
du démarrage génère toujours des émissions de
carburant non brûlé.
1.
Ouvrir le robinet de carburant, le cas
échéant.
2.
Désengager le moteur.
3.
Si le moteur est équipé d'un coupe-batterie :
Mettre sous tension à l'aide du coupe-batte-
rie.
4.
Démarrer le moteur.
Si le réservoir de carburant est vide ou si le mo-
teur n'a pas été utilisé depuis longtemps, purger
le circuit d'alimentation. Voir la section
circuit
d'alimentation.
Démarrage à basses températures et
à hautes altitudes
Respecter les exigences locales en matière de
protection de l'environnement. Utiliser un ré-
chauffeur de carburant et un réchauffeur de mo-
teur pour éviter les difficultés de démarrage et les
fumées blanches.
Scania recommande d'utiliser un réchauffeur de
moteur si le moteur doit être utilisé à des tempé-
ratures inférieures à -10 °C (14 °F) ou à une alti-
tude supérieure à 2 000 mètres.
Un régime moteur bas et une charge modérée li-
mitent la production de fumées blanches, per-
mettent une meilleure combustion et réchauffent
le moteur plus rapidement que faire fonctionner
à vide un moteur froid.
Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti plus
que nécessaire.
Démarrage et conduite
Purge du
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