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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
5.4. PONT ARRIÈRE
Le pont arrière comprend une transmission
principale,
un
différentiel
accouplement à friction du blocage
1 - frein gauche; 2, 18 - verre des paliers; 3 - rondelle d'appui; 4 - pignon de demi-essieu; 5 - couvercle du
différentiel; 6 - satellite; 7 - rondelle sphérique; 8 – croisée du différentiel; 9 - pignon de commande de la
transmission principale; 10 - roulement à galets conique; 11 - pignon commandé; 12 - corps du différentiel;
13 - boulon; 14, 27, 28 - roulement à galets conique; 15 - bague de butée; 16, 48 - pignon de commande de la
transmission de bord; 17, 32 - couches de réglage; 19 - frein droit; 20 – accouplement du blocage du
différentiel; 21 - arbre du pignon de commande droit; 22 - verre des paliers; 23 - couronne; 24 - moyeu de la
couronne; 25 – porte-train; 26 - pignon solaire; 29 - demi-essieu; 30 - manche du demi-essieu; 31 - boulon;
33 - rondelle; 34 - plaque d'arrêt; 35 - rondelle; 36 - roulette; 37 - axe des satellites; 38 - satellite; 39, 44 -
arbre de torsion; 40, 43 - moyeu du pignon commandé; 41, 45 - pignon commandé; 42 – APF arrière; 46 -
boulon; 47 - arbre du pignon de commande gauche.
commandé d'une façon hydraulique, des
transmissions de bord disposées dans le corps
avec
un
du pont arrière, et des transmissions finales
disposées dans les manches des demi-essieux.
Partie 5.Disposition et fonctionnement
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