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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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9. ENTRETIEN SYSTÉMATIQUE
Chaque jour l'opérateur doit examiner le
tracteur en vue de la prévention du desserrage
du fixage, de la fuite du liquide de
refroidissement et de l'huile, de l'élimination
de la pollution des mécanismes du tracteur,
ainsi que réaliser régulièrement l'entretien
systématique pour assurer la capacité de
travail du tracteur, sa sécurité d'incendie et la
sécurité de l'exécution des travaux du
tracteur faisant partie de l'agrégat de
machine et de tracteur.
Aide-mémoire
sur
l'entretien des systèmes hydrauliques de
l'ISA et de la DHV:
En train de l'entretien des systèmes
hydrauliques de l'installation en saillie et
de la direction du tracteur il faut respecter
strictement la périodicité du changement
de l'huile et des filtres. Il est interdit
d'utiliser
pour
(ravitaillement) les huiles qui ne sont pas
mentionnées dans les recommandations du
manuel d'exploitation du tracteur.
Avant le ravitaillement et le changement
des
éléments
bouchons de remplissage, les orifices, les
couvercles des filtres et les surfaces
adhérantes pour évacuer les salissages et la
poussière. En changeant les éléments
filtrants, lavez par le diesel-oil les surfaces
intérieures des corps des filtres et des
couvercles.
Lors
de
la
conception
juxtaposés du tracteur avec les machines
agricoles
hydrauliques
soigneusement
accouplements,
adaptateurs
et
d'assemblage de la machine agricole et du
tracteur.
l'exploitation
le
remplissage
filtrants
nettoyez
à
éléments
évacuez
les
salissages
des
ajutages,
d'autres
éléments
En cas du fonctionnement du système
hydraulique
importante (ainsi qu'avec les machines
agricoles hydrauliques) rempli par une huile
de l'origine inconnue, il est recommandé de
changer les éléments filtrants plus souvent.
N'oubliez pas que la propreté de l'huile des
systèmes hydrauliques est la garantie de son
fonctionnement sans défaillances.
Réservoirs à remplir, l
et
Carter d'huile du moteur Diesel
/ système de lubrification
Système de refroidissement du
moteur Diesel
Transmission
Pompe à combustible *
Réducteur de roue du PMA
(chacun)
Transmission principale du
PMA
Réservoir d'huile du système
hydraulique
les
Réservoir d'huile de la DHV
Réservoirs de combustible (deux
réservoirs)
Propulsion
hydraulique
d'embrayage et de
freins de service
* En cas de l'installation de la pompe à
combustible nouvelle ou réparée.
des
des
Partie 9. Entretien
porté
avec
une
Tableau 9-1
18/22
0,25
1523/
1,25
1523.2
1523В/
1,75
1523В.2
charge
31
47
2,0
3,9
35
12
270
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