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Franklin Fueling Systems Incon TS-550 evo Guide De Programmation page 39

Système de gestion de carburant
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Présentation de la fonction de programmation TS-TPI
La fonction de programmation TS-TPI permet de regrouper 
les contrôleurs et de les programmer pour des options de 
gestion du carburant spécifiques. Ces options sont NONE 
(AUCUNE), LEVELING (MISE À NIVEAU) et PRIORITY 
(PRIORITÉ).
•   NONE signifie qu'AUCUNE option de gestion de niveau 
n'est définie pour le groupe de pompes sélectionné. (Il 
s'agit du paramètre par défaut.)
•   Le mode LEVELING (MISE À NIVEAU) aide à 
maintenir le même niveau de carburant dans chacun 
des réservoirs en définissant les contrôleurs de pompe 
associés au réservoir contenant le volume de carburant 
le plus important comme étant prioritaires. Cette 
configuration force l'activation de la pompe installée 
dans le réservoir dont le niveau de carburant est le plus 
important lors de la prochaine activation de l'interrupteur 
du distributeur.
Remarque :   L a mise à niveau est réalisée par rapport au 
volume maximal en pourcentage. La jauge 
du réservoir considère les niveaux d'un 
réservoir par rapport au volume maximal 
en pourcentage et tente de maintenir le 
même pourcentage pour tous les réservoirs 
en mode LEVELING (MISE À NIVEAU). Si 
des réservoirs n'ont pas la même taille, les 
niveaux à l'intérieur des réservoirs ne sont 
pas identiques, mais le volume maximal en 
pourcentage de chaque réservoir est 
le même.
•   Le mode PRIORITY (PRIORITÉ) permet de vider 
un réservoir avant de passer à un autre réservoir. 
Après avoir choisi le mode PRIORITY (PRIORITÉ), 
le technicien programme le réglage RESERVE 
(RÉSERVE). Le niveau de réserve est un pourcentage 
du volume maximal du réservoir. Lorsque le niveau de 
RESERVE est atteint pour ce réservoir, la priorité est 
transférée à la pompe de l'autre réservoir. Si les deux 
réservoirs sont en dessous du niveau de réserve, la 
jauge ATG passe automatiquement en mode Leveling 
(Mise à niveau) jusqu'à ce que les réservoirs reçoivent 
une livraison de carburant ou atteignent les niveaux 
d'indication de réservoir vide.
Remarque :   D ans les modes Leveling (Mise à niveau) et 
Priority (Priorité), la jauge ATG détermine la pompe 
prioritaire. C'est pourquoi les contrôleurs de pompe 
doivent être définis sur Master-Slave (Maître-
Esclave), et non sur Master-Slave / Alternating
Circuit (Maître-Esclave/Autre circuit). Si 
les contrôleurs de pompe sont configurés sur 
Master-Slave  /   A lternating Circuit (Maître-Esclave/
Autre circuit), les pompes ne fonctionneront pas 
de manière prévisible. Les réservoirs en mode 
Leveling (Mise à niveau) et Priority (Priorité) 
sont surveillés et testés comme des contrôleurs 
distincts et ne doivent PAS être siphonnés.
Autres fonctions TS-TPI
Protection contre le trop-plein : dans les modes 
LEVELING (MISE À NIVEAU) et PRIORITY (PRIORITÉ), 
si le niveau d'un réservoir dépasse sa limite supérieure, 
le réservoir devient prioritaire quel que soit le mode de 
mise à niveau actif. Si le niveau de ce réservoir continue 
de monter et atteint la limite maximale, toutes les pompes 
du groupe s'arrêtent, excepté celle du réservoir ayant 
déclenché l'alarme de niveau maximal. Il n'est pas 
nécessaire ni recommandé d'utiliser des clapets anti-
retour sur ligne pour éviter les débordements dans les 
réservoirs reliés par collecteur, tels que ceux utilisés avec 
les pompes immergées Red Jacket.
Remarque : La fonction de protection contre le trop-plein 
fonctionnera correctement UNIQUEMENT 
si les alarmes de niveau élevé et de niveau 
maximal sont programmées de façon 
appropriée. Si ces alarmes ne sont pas 
correctement définies, le réservoir ne sera 
plus protégé contre les débordements.
Indication de réservoir vide : La programmation TS-TPI 
permet à l'utilisateur d'entrer une valeur pour la hauteur de 
la pompe (PUMP HEIGHT), qui est de 12,7 cm (5 pouces) 
par défaut. Il s'agit de la distance entre le bas du moteur 
de la pompe et le bas du réservoir. Lorsque le contrôleur 
de la pompe indique une sous-charge et que le niveau du 
produit se situe dans une plage de plus ou moins 3 pouces 
(7,62 cm) par rapport à la valeur de la hauteur de pompe 
programmée, une alarme DRY TANK (RÉSERVOIR VIDE) 
apparaît sur la jauge du réservoir. Lors d'une livraison, le 
contrôleur de la pompe est automatiquement réinitialisé.
Remarque : Étant donné que le TS-TPI réinitialise le 
contrôleur de la pompe après une livraison, 
la fonction de redémarrage automatique du 
contrôleur de la pompe doit être désactivée.
Indication d'admission obstruée : Une condition de 
sous-charge sur le contrôleur de la pompe et un niveau 
dans le réservoir supérieur de 3 pouces (7,62 cm) par 
rapport à la valeur de la hauteur de pompe programmée 
déclenche une indication d'admission obstruée. Puisque 
la jauge du réservoir peut confirmer que du carburant est 
présent dans le réservoir, cette alarme indique qu'une 
admission du moteur est obstruée par un corps étranger. 
Par conséquent, la pompe s'arrête et redémarre 3 fois 
pour essayer de supprimer le corps étranger.
Indication d'immersion de la pompe : Si la jauge du 
réservoir enregistre un niveau d'eau qui se situe dans une 
plage de plus ou moins 2 pouces (5,08 cm) par rapport à 
la valeur de la hauteur de pompe programmée, la pompe 
est désactivée. La jauge du réservoir indique une alarme 
d'immersion de la pompe.
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