Franklin Fueling Systems Incon TS-550 evo Guide De Programmation page 47

Alarme/ Device
Avertissement (Dispositif)
SN3 Product ChannelSN3
SN3 Pwr Short Fente
SN3 Sensor On ChannelSN3
SN3 Sump Full ChannelSN3
SN3 Sync Error ChannelSN3
SN3 Vapor ChannelSN3
SN3 Water ChannelSN3
Alarmes de détection de fuite de lignes (LLD)
Alarme/ Device
Avertissement (Dispositif)
0.1 GPH Compliance Ligne
Expired
0,2 GPH Compliance Ligne
Expired
3 GPH Compliance Ligne
Expired
Air in Line Ligne
Dispensing Pressure Ligne
Test Failed
Extended Hook Ligne
Signal
Failed to Catch Ligne
Pressure
Failed to Pressure Ligne
Up
Description
Le capteur discriminateur a détecté du
produit à cet emplacement.
Un dysfonctionnement de capteur à
3 fils a été détecté.
Le capteur discriminateur indique l'état
d'alarme.
Le capteur à 3 fils a détecté un puisard
rempli de liquide.
Les signaux de données du capteur à
3 fils ne sont pas synchronisés avec le
module.
Le capteur discriminateur à 3 fils
a détecté des vapeurs à cet
emplacement.
Le capteur discriminateur à 3 fils a
détecté de l'eau à cet emplacement.
Description
Aucun test 0,1 GPH (0,3 l/h) n'a été
effectué au cours des 365 derniers
jours.
Aucun test 0,2 GPH (0,7 l/h) n'a été
effectué au cours des 30 derniers
jours.
Le test quotidien 3 GPH (11,3 l/h)
requis n'a pas été effectué.
Aucun air n'a été détecté dans la ligne. Purgez tout l'air de la ligne à partir du distributeur le plus éloigné
Lors de la distribution, la pression
a chuté en dessous de 7,5 psi,ce
qui est considéré comme une fuite
catastrophique.
Un signal de notification a été détecté
pendant plus de 60 minutes avec une
pression de ligne restant identique.
La pression avec la pompe arrêtée a
chuté en dessous de 7 psi, 1 seconde
après la désactivation de la pompe.
La requête d'activation de la pompe a
été formulée, mais la pression n'a pas
augmenté.
Actions recommandées
Inspectez visuellement et attentivement l'emplacement pour vérifier
s'il y a du liquide. En cas de fuite, respectez les procédures de
la politique du site. Si aucun liquide n'est présent et que l'alarme
persiste, le capteur peut avoir été déclenché suite à une erreur.
Vérifiez la continuité du câblage entre le capteur et la console.
Si un capteur à 2 fils est utilisé sur un module à 3 fils, assurez-vous
que la borne rouge / PWR n'est pas utilisée. Si un capteur à 3 fils est
utilisé, débranchez les câbles et observez si l'alarme disparaît. Si elle
disparaît, vérifiez s'il y a des courts-circuits au niveau du câblage. Si
l'alarme persiste au niveau de la borne PWR, remplacez le module.
Contactez le service technique de Franklin Fueling Systems pour
obtenir de l'aide.
Inspectez l'emplacement pour vérifier s'il y a du liquide. En cas de
fuite, respectez les procédures de la politique du site. Si aucun
liquide n'est présent et que l'alarme persiste, le capteur peut avoir été
déclenché suite à une erreur. Vérifiez la continuité du câblage entre le
capteur et la console. Testez le capteur sur la console et déclenchez-
le volontairement. Vérifiez le câblage de la console. Si le problème
persiste, contrôlez le raccordement de la sonde. Si le problème
persiste toujours, contactez le service technique de Franklin Fueling
Systems pour obtenir de l'aide.
Inspectez l'emplacement pour vérifier s'il y a du liquide. En cas de
fuite, respectez les procédures de la politique du site. Si aucun
liquide n'est présent et que l'alarme persiste, le capteur peut avoir été
déclenché suite à une erreur. Vérifiez la continuité du câblage entre le
capteur et la console.
Vérifiez le câblage et rétablissez les connexions. Vérifiez le type de
capteur.
Inspectez visuellement la zone pour vérifier s'il y a du produit. Vérifiez
que le niveau de vapeur a été étalonné correctement.
Inspectez visuellement la zone pour vérifier s'il y a de l'eau.
Actions recommandées
Vérifiez qu'aucune condition d'alarme pertinente ne s'est représentée.
Vérifiez qu'il reste suffisamment de temps pour effectuer le test.
Vérifiez qu'aucune condition d'alarme pertinente ne s'est représentée.
Vérifiez que la pression d'assise est appropriée. Si la version de
firmware est antérieure à 1.7.4.5535, mettez-la à niveau afin de
bénéficier des améliorations du logiciel de détection de fuite de ligne
statistique.
Vérifiez le fonctionnement continu de la pompe en vous appuyant sur
les conditions susceptibles d'avoir été causées par un relais ou un
interrupteur bloqué.
jusqu'à l'intérieur de la pompe STP. Vérifiez l'étanchéité des lignes et
cherchez d'autres sources d'infiltration d'air.
Inspectez tous les puisards pour vérifier s'il y a du produit. Utilisez un
manomètre pour tester la pression de la ligne pendant la distribution.
Consultez le guide d'installation et d'utilisation du système de
détection de fuite de lignes AutoLearn LS500 (FFS 000-2145).
Contactez le service technique de Franklin Fueling Systems pour
obtenir de l'aide.
Vérifiez la tension au niveau du module d'entrées CA. Si le problème
persiste, contactez le service technique de Franklin Fueling Systems
pour obtenir de l'aide.
Inspectez tous les puisards pour vérifier s'il y a du produit. Pour plus
d'informations, consultez le guide d'installation et d'utilisation du
système de détection de fuite de lignes AutoLearn LS500 (FFS 000-
2145).
Inspectez tous les puisards pour vérifier s'il y a du produit. Pour plus
d'informations, consultez le guide d'installation et d'utilisation du
système de détection de fuite de lignes AutoLearn LS500 (FFS 000-
2145).
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