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Vidange de l'huile
ATTENTION
L'huile chaude risque de provoquer des brûlures
et des irritations de la peau. Porter des gants et
des lunettes de protection lors de la vidange
d'huile chaude. Veiller à ce qu'aucune pression
ne soit présente dans le système de lubrification
avant de vidanger l'huile. Le bouchon de rem-
plissage d'huile doit toujours être en place lors du
démarrage du moteur et de la conduite du véhi-
cule pour éviter toute projection d'huile.
Note !
Vidanger l'huile plus fréquemment lorsque le
moteur est soumis à des conditions de fonction-
nement particulièrement difficiles, telles que
dans un environnement poussiéreux, ou lorsque
l'épaisseur des dépôts dans l'épurateur d'huile
centrifuge dépasse 28 mm (1,1 po).
Remplacer le filtre à huile et nettoyer l'épurateur
d'huile centrifuge lors de la vidange de l'huile.
Environnement
Utiliser un récipient approprié. L'huile usagée
doit être mise au rebut conformément aux régle-
mentations nationales et internationales en vi-
gueur.
1.
Dévisser le bouchon d'huile et vidanger
l'huile lorsque le moteur est chaud. Sur cer-
tains moteurs, l'huile est pompée à l'aide
d'une pompe de drain. Lors de la vidange par
la vanne, l'huile doit être chaude. Sinon, uti-
liser une pompe. De cette façon, la vidange
se produira plus rapidement.
2.
Nettoyer l'aimant du bouchon d'huile.
3.
Reposer le bouchon d'huile.
4.
Faire l'appoint d'huile.
5.
Contrôler le niveau à l'aide de la jauge
d'huile.
OPM 110 fr-FR
Quantité d'huile pour carter d'huile avec partie
avant profonde :
Min. 31 litres (8,2 gallons américains).
Max. 36 litres (9,5 gallons américains).
Quantité d'huile pour carter d'huile bas :
Min. 28 litres (7,4 gallons américains).
Max. 35 litres (9,2 gallons américains).
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Scania CV AB 2023, Sweden
Système de lubrification
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