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EM 300 avec contact de freinage
Les tensions d'alimentation de puissance 400 V pour le moteur et 24 V pour le
frein sont acheminées au consommateur par un câble et un connecteur com-
muns. Un écrasement du câble risque de porter le circuit 24 V cc à la tension
400 V (transfert de tension). Il est donc interdit de raccorder au circuit de frei-
nage des consommateurs présentant le mode de protection "très basse ten-
sion".
Afin de se prémunir contre les "transferts de tension" en cas de défaut, la ten-
sion d'alimentation du frein doit être fournie par un adaptateur secteur assurant
la séparation de sécurité des circuits (TBTP).
Départs-moteurs EM 300 sans contact de freinage
Sur les départs-moteurs sans contact de freinage 24 V, la tension d'alimentation
du frein n'est pas transmise de façon interne par chaînage. La tension de frei-
nage 24 V cc doit être appliquée à partir d'une source distincte.
Connecteurs inutilisés
Le degré de protection IP 65 n'est obtenu qu'à l'état totalement fermé du
départ-moteur. Il faut par conséquent obturer les connecteurs inutilisés avec les
bouchons appropriés, numéro de référence 3 RK1 902-0CJ00 (10 pièces) ou
3 RK1 902-0CK00 (1 pièce).
SIMATIC - Départs-moteurs EM 300
GWA-4NEB 640070303-05
Câblage
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