I
Montaggio e collegamento della centralina di comando
Collegare la centralina di comando al connettore bianco a 12 poli e, a seconda del tipo di veicolo,
fissarla dietro il rivestimento del cruscotto o quello laterale anteriore mediante il nastro a uncini in
dotazione.
Fissare i cavi di massa marrone 1.5 e bianco marrone 2.5 in un punto di massa adatto.
Posare il cavo positivo continuo rosso di 1,5 mm² fino alla batteria, assicurarsi che il cavo non
venga danneggiato da parti del veicolo e, se necessario, proteggere ulteriormente il cavo.
La fine della conduttura positiva continua deve essere deve essere messa in posizione nel
portafusibili che è compreso nella fornitura, mettere in posizione nella seconda cameretta del
portafusibili il pezzo di collegamento positivo continuo che è compreso nella fornitura, ed per
mezzo di clip di sicurezza che sono compresi nella fornitura assicurare i contatti che sono stati
messi in posizione nel portafusibili. Collegare con il polo positivo della batteria gli occhielli del
pezzo di collegamento positivo continuo. Si deve fare attenzione ad un fissaggio impeccabile del
portafusibili.
Collegamento ai cavi del veicolo
Collegando i cavi degli indicatori di direzione, è necessario sezionare il rispettivo cavo
dell'indicatore del fanale posteriore. Collegare le estremità dei cavi servendosi dei connettori a
incisione come riportato nello schema di assegnazione. Assicurarsi assolutamente che il
montaggio venga eseguito correttamente e che venga stabilito il contatto tra i connettori a
incisione e i rispettivi cavi.
giallo e/o rosso/verde
Interruttore del
lampeggiatore
Separare il cavo di alimentazione della luce antinebbia posteriore in un punto adatto, collegare il
cavo che proviene dall'interruttore della luce antinebbia con il conduttore blu, e il cavo della luce
antinebbia posteriore con il conduttore grigio del fascio di cavi, servendosi di connettori a
incisione. In caso di due luci antinebbia posteriori del veicolo, scollegare anche il cavo della
seconda luce antinebbia posteriore, e creare un collegamento fra il cavo grigio e la seconda luce
antinebbia posteriore. (eventualmente effettuare un prolungamento del conduttore grigio del fascio
di conduttori)
La luce antinebbia posteriore del veicolo viene spenta attravverso la centralina di comando.
Interruttore della luce
antinebbia posteriore
staccare
Luce antinebbia
posteriore di sinistra
16
Centralina di comando
Staccare la conduttura
blu
Contatto di
spegnimento
Centralina di
grigio
comando
Collegamento al
secondo NSL
verde/bianco e/o grigio/giallo
Luce antinebbia
posteriore di destra
Lampeggiatore
Interruttore della luce
antinebbia posteriore
staccare