Vanguard 290000 Manuel D'utilisation page 47

2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3. Mueva la válvula de cierre del combustible (A, Figura 6), si llevara, hasta la posición
OPEN, abierto.
4. Empuje el interruptor de paro (F, Figura 6), si llevara, hasta la posición ON,
encendido.
5. Mueva el control del acelerador (B, Figura 6), si llevara, hasta la posición de rápido,
FAST. Haga funcionar el motor en la posición de rápido, FAST.
6. Arranque de rebobinado, si llevara interruptor de llave: Gire el interruptor de
llave (D, Figura 6) hasta la posición de encendido, ON.
7. Arranque de rebobinado, si llevara: Sostenga firmemente la manilla del cable del
motor de arranque (E, Figura 6). Tire de la manilla del cable del motor de arranque
lentamente hasta que sienta resistencia, luego tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable
de arranque hasta que sienta resistencia y luego tire rápidamente para evitar el retroceso
rápido.
8. Arranque eléctrico, si llevara: Gire el interruptor de arranque eléctrico (D, Figura
6) hasta la posición de encendido, ON, o de arranque, START.
AVISO Para prolongar la vida del motor de arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, póngase en contacto con su
concesionario local, acceda a VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE.
UU.).
Sistema del estrangulador
Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar el nivel de aceite .
1.
2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3. Mueva la válvula de cierre del combustible (A, Figura 6), si llevara, hasta la posición
OPEN, abierto.
4. Empuje el interruptor de paro (F, Figura 6), si llevara, hasta la posición ON,
encendido.
5. Mueva el control del acelerador (B, Figura 6), si llevara, hasta la posición de rápido,
FAST. Haga funcionar el motor en la posición de rápido, FAST.
6. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 6), o el estrangulador/acelerador
combinado (B C), en la posición de cerrado, CLOSED.
Nota: Normalmente no es necesario estrangular el motor cuando se vuelve a arrancar un
motor caliente.
7. Arranque de rebobinado, si llevara interruptor de llave: Gire el interruptor de
llave (D, Figura 6) hasta la posición de encendido, ON.
8. Arranque de rebobinado, si llevara: Sostenga firmemente la manilla del cable del
motor de arranque (E, Figura 6). Tire de la manilla del cable del motor de arranque
lentamente hasta que sienta resistencia, luego tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable
de arranque hasta que sienta resistencia y luego tire rápidamente para evitar el retroceso
rápido.
9. Arranque eléctrico, si llevara: Gire el interruptor de arranque eléctrico (D, Figura
6) hasta la posición de encendido, ON, o de arranque, START.
AVISO Para prolongar la vida del motor de arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
10. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 6) hasta
la posición OPEN, abierto.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, póngase en contacto con su
concesionario local, acceda a VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE.
UU.).
Parar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• No cebe el carburador, si llevara, para detener el motor.
1. Interruptor de paro, si llevara: Mueva el interruptor de paro (F, Figura 6) hasta la
posición de parada.
Interruptor de llave, si llevara: Con el control del acelerador en posición lenta, gire
el interruptor de llave (D, Figura 6) hasta la posición de parada. Saque la llave y
guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.
2. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 6),
si llevara, en la posición de cierre.
Mantenimiento
AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque de
gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil
arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro
del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad, el
tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre combustible
y que cause un incendio o una explosión.
Recomendamos que consulte con un concesionario de servicio autorizado Briggs & Stratton
para todas las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.
AVISO Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor deben
estar montados para una operación correcta.
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una descarga eléctrica.
Un arranque involuntario puede ocasionar enredos, amputaciones traumáticas,
o laceración.
Riesgo de incendio.
Antes de realizar ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
• Desconecte la batería en el polo negativo (sólo se aplica a motores con arranque
electrónico).
• Utilice solamente las herramientas apropiadas.
• NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar el
régimen del motor.
• Las piezas de repuesto deben ser las mismas e instalarse en la misma posición que
las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera, pueden
dañar la unidad, y causar lesiones.
• No golpee el volante con un martillo o un objeto sólido ya que éste puede romperse
durante el funcionamiento.
Cuando revise la bujía:
• Utilice un probador de bujías que esté homologado.
• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
Servicio de control de emisiones
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control
de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de emisiones
"sin cargo alguno", esta operación debe ser realizada por un distribuidor autorizado por
la fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.
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