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12.
Appliquez de l'huile neuve pour fourche de viscosité 15 (15 wt)
sur les nouveaux joints toriques du piston à air positif et négatif
(schémas 12a et 12b).
Introduisez le piston à air positif dans le bas du tube supérieur.
Poussez l'ensemble tige/piston dans le plongeur (schéma 12c).
13.
Faites glisser le manchon du ressort négatif sur la tige, jusqu'au fond du plongeur (schéma
13a). Continuez à faire glisser le manchon dans le plongeur. Il se peut que vous ayez à
appuyer sur la valve Schrader à mesure que vous enfoncez la gaine négative dans le
plongeur pour en expulser la pression d'air. Ceci facilite l'installation.
Engagez manuellement la fixation de la base filetée de l'ensemble Dual Air dans le plongeur
(schéma 13b). Cette partie étant filetée à l'envers, tournez dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour la visser dans le plongeur.
14.
À l'aide de l'outil de fixation de la base Dual Air et d'une clé à douille, appuyer fermement sur la fixation et serrez la
base filetée à un couple de 3,4 Nm (schéma 14).
Rappelez-vous de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour resserrer.
15.
Placez la fourche bien droite sur le support à vélos.
Mesurez et versez ou injectez entre 3 et 5 ml d'huile pour fourche de viscosité 15 (15 wt) dans la chambre à air positive
à travers le Té et le plongeur (schéma 15). Il est important d'appliquer de l'huile pou fourche sur les joints toriques du
piston à air pour une bonne lubrification et un bon entretien du joint torique principal.
ASTUCE:
UNE FOIS PAR MOIS, EXPULSEZ TOUTE LA PRESSION D'AIR POSITIVE ET
NÉGATIVE ET RETIREZ LE CAPUCHON SUPÉRIEUR. VERSEZ TOUT EXCÈS D'HUILE SE
TROUVANT DANS LA CHAMBRE À AIR ET REMPLISSEZ À NOUVEAU DE 3 À 5 ML D'HUILE
NEUVE POUR FOURCHE DE VISCOSITÉ 15 (15 WT). CECI PERMET DE RÉDUIRE LA FRÉQUENCE DES ENTRETIEN
DES RESSORTS AIR ET AMÉLIORE LE FONCTIONNEMENT DE VOTRE FOURCHE.
16.
Nettoyez le capuchon et les filetages du plongeur avec un
chiffon propre.
Installez manuellement le capuchon supérieur d'entrée d'air
(schémas 16a et 16b). À l'aide d'une clé à douille de 24 mm,
serrez-le à un couple de 6,8 Nm (schéma 16c).
À l'aide d'une pompe pour amortisseur, gonflez la chambre à air
positive à environ 70 psi. Ceci permet à la tige Dual Air de
ressortir et facilite l'installation des fourreaux.
PN 95.4015.006.000, R
EV
A
A S S E M B L A G E
12a
16a
Guide d'entretien SID 2006
12c
12b
13a
13b
14
15
16b
16c
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