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Entretien et caractéristiques
Les véhicules conduits toute l'année dans des climats tempérés devraient
être remplis d'un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du
moteur et d'eau distillée pour obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.
Limitation et protection du groupe motopropulseur
Nota : si vous conduisez le véhicule sans rectifier le problème relatif au
moteur, les risques de dommages au moteur sont accrus. Confiez votre
véhicule à un concessionnaire autorisé dès que possible.
Le module de commande du moteur est muni d'une fonction appelée
limitation et protection du groupe motopropulseur. La fonction de
limitation et protection du groupe motopropulseur aide à protéger le
moteur contre les dommages en cas de surchauffe du moteur
(température du liquide de refroidissement ou de l'huile trop chaude).
Cette fonction s'active automatiquement durant le fonctionnement
normal du moteur lorsqu'elle détermine que la température du liquide de
refroidissement ou de l'huile est trop chaude. Elle intervient en réduisant
graduellement le régime du moteur maximal prescrit jusqu'à ce que le
moteur est suffisamment refroidi. La fonction rétablit automatiquement
le fonctionnement normal du moteur lorsqu'elle détermine le
refroidissement suffisant de la température du moteur.
Pendant la surchauffe du moteur, le groupe d'instruments affiche un
message et un carillon retentit. Le moteur peut également manifester
temporairement une puissance réduite et une limite diminuée du régime
du moteur pendant la surchauffe.
Le fonctionnement du moteur lorsque la température du liquide de
refroidissement est élevée (l'indicateur de température du liquide de
refroidissement est rouge) peut endommager le groupe motopropulseur.
Arrêtez le véhicule dès qu'il est possible et prudent de le faire, et laissez
refroidir le moteur au ralenti.
FILTRE À CARBURANT
Votre véhicule est équipé d'un filtre à carburant de type permanent
intégré au réservoir de carburant. Ce filtre ne nécessite aucun entretien
périodique et n'a jamais besoin d'être remplacé.
409
2012 Focus (foc)
Owners Guide, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
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