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aucune anomalie n'est détectée. Toutefois, si après 15 secondes le
témoin d'anomalie du moteur clignote huit fois, le véhicule n'est pas prêt
en vue des contrôles d'inspection et d'entretien. Consultez la section
Préparation pour les contrôles d'inspection et d'entretien du chapitre
Entretien et caractéristiques.
Si le témoin ne s'éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique
que le circuit d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une
défaillance. Consultez la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II)
dans le chapitre Entretien et caractéristiques. Si le témoin clignote,
c'est que le moteur produit des ratés pouvant endommager le catalyseur.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations
brusques) et confiez immédiatement votre véhicule à votre
concessionnaire autorisé.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures
excessives à l'échappement risquent d'endommager le catalyseur,
le circuit d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou
d'autres éléments, et il en résulterait des risques d'incendie.
Témoin du circuit de freinage
(standard et métrique
illustrés) : pour vérifier son
fonctionnement, le témoin du circuit
de freinage s'allume brièvement à
l'établissement du contact, avant le
démarrage du moteur, ou lorsque le
commutateur d'allumage a été placé
entre la position CONTACT et la position DÉMARRAGE, ou lorsque le
frein de stationnement est serré alors que le contact est établi.
Si, dans l'une ou l'autre de ces situations, le témoin du circuit de
freinage ne s'allume pas, faites vérifier immédiatement votre véhicule
chez votre concessionnaire. Si ce témoin reste allumé une fois le frein de
stationnement desserré, le niveau de liquide de frein est insuffisant et le
circuit de freinage doit être immédiatement inspecté par votre
concessionnaire autorisé.
2012 Focus (foc)
Owners Guide, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
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