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Conduite
Le dispositif antipatinage peut être désactivé au moyen de l'afficheur
multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre
Tableau de bord pour obtenir de plus amples renseignements. Si vous
désactivez le dispositif antipatinage, le témoin de désactivation du
système électronique d'antidérapage reste allumé. Si vous activez le
dispositif antipatinage, le témoin de désactivation du système
électronique d'antidérapage s'éteint.
DIRECTION
Votre véhicule est équipé d'un système de direction assistée à commande
électrique (EPS). Il n'y a pas de réservoir de liquide à vérifier ou à
remplir.
Si votre véhicule perd sa puissance électrique pendant la conduite (ou si
le contact est coupé), vous pouvez diriger le véhicule manuellement,
mais l'effort exigé sera plus important. Dans des conditions d'utilisation
extrêmes, l'effort nécessaire pour diriger le véhicule pourra augmenter.
Cela se produit afin de prévenir la surchauffe et des dommages
permanents au système de direction. Si cela devait se produire, vous ne
perdrez pas la capacité de diriger le véhicule manuellement et cela ne
causera pas de dommages permanents. Les manœuvres types de
direction et de conduite permettent au système de se refroidir et
l'assistance à la direction revient à la normale.
Le système de direction assistée électrique (EPS) effectue des
vérifications diagnostiques qui surveillent continuellement le système
EPS pour en assurer le bon fonctionnement. Lorsqu'une erreur de
système est détectée, les messages suivants peuvent apparaître à
l'afficheur multimessage : ANOMALIE DIRECTION ASSISTÉE
RÉPARATION NÉCESSAIRE, ANOMALIE DIRECTION RÉPARER
IMMÉDIATEMENT, PERTE DIRECTION ARRÊTER PRUDEMMENT.
Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de
bord pour obtenir de plus amples renseignements.
320
2012 Focus (foc)
Owners Guide, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
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