Briggs & Stratton 400000 Manuel D'utilisation page 68

Filtre à carburant, si équipé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14), si équipé, vidanger le réservoir
ou fermer le robinet d'essence. Sinon, une fuite de carburant peut se produire et
provoquer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 14) sur les colliers (C), puis
faire glisser les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les durites
(D) du filtre à carburant.
3. Vérifier que les durites (D, Figure 14) ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer
si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14) par un filtre d'origine.
5. Fixer les durites (D, Figure 14) avec les colliers (C) comme indiqué.
Entretien du circuit de refroidissement
Voir Figure : 15, 16
AVERTISSEMENT
Les moteurs en fonctionnement produisent de la chaleur. Les pièces du moteur,
en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire par contact.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe, les broussailles, etc.,
peuvent prendre feu.
• Laisser refroidir le pot d'échappement, le cylindre du moteur et les ailettes avant de
les toucher.
• Retirer les débris qui se sont accumulés autour de la zone du pot d'échappement et
du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau peut contaminer le circuit
de carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la zone d'admission
d'air (A, Figure 15).
2. La tringlerie, les ressorts et les commandes (B, Figure 15) doivent rester propres.
3. Nettoyer tous les débris combustibles autour et derrière le silencieux.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile (C, Figure 15) sont exemptes de saleté
et de débris.
5. Desserrer la ou les attaches (D, Figure 15) et retirer le capot du filtre à air (E).
6. Desserrer la ou les attaches (F, Figure 15) et ouvrir les panneaux d'accès des débris
(G, Figure 16). Retirer l'herbe et les débris qui se sont accumulés sur les cylindres.
7. Fermer les panneaux d'accès des débris (G, Figure 16) et les fixer avec la ou les
attaches (F, Figure 15).
8. Installer le capot (E, Figure 15) et le fixer avec la ou les attaches (D).
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un revendeur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du circuit de refroidissement à air
selon les prescriptions du Calendrier d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même
la mort.
Entreposage de carburant ou d'équipements dont le réservoir contient du carburant
• Entreposez-les à l'écart des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou autres appareils
ménagers comportant une veilleuse ou une autre source d'inflammation pouvant
enflammer les vapeurs d'essence.
Circuit d'alimentation
Voir l'illustration : 17
68
Ranger le levier du moteur (en position normale de fonctionnement). Remplissage du
réservoir (A, Figure 17) avec du carburant. Pour permettre l'expansion du carburant, ne
pas dépasser le col de remplissage du réservoir en faisant le plein (B).
Le carburant peut s'éventer quand il est stocké plus de 30 jours. Un carburant éventé peut
occasionner la formation de dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation
ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses
propriétés, utilisez le stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule
avancée Briggs & Stratton, disponible dans tous les points de vente de pièces d'entretien
d'origine Briggs & Stratton.
Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un stabilisateur de carburant a
été ajouté selon les instructions. Avant son entreposage, faire tourner le moteur pendant
deux (2) minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d'alimentation.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit
être purgé dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête,
faute de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant dans le récipient
d'entreposage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section Changer
l'huile moteur .
Dépannage
Pour obtenir de l'aide, prendre contact avec le Réparateur le plus proche, consulter la
page BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Spécifications
Modèle : 400000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer volant/bobine - Modèles de
carburateurs
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle : 440000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer volant/bobine - Modèles de
carburateurs
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle : 490000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer volant/bobine - Modèles de
carburateurs
Jeu de soupape d'admission
40.03 ci (656 cc)
2.970 in (75,43 mm)
2.890 in (73,41 mm)
62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
44.18 ci (724 cc)
3.120 in (79,24 mm)
2.890 in (73,41 mm)
62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
49.42 ci (810 cc)
3.300 in (83,81 mm)
2.890 in (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
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