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3. Une fine cale (Figure 66) peut être nécessaire pour
couvrir les trous de la lame sur le bras de la truelle.
Assurez-vous d'aligner le boulon de réglage du bras
de la truelle avec le boulon de réglage de la fixation.
4. Serrez les boulons de verrouillage (Figure 66) pour
fixer le bras de la truelle.
5. Ajustez la distance entre les boulons illustrés à la figure
66 pour correspondre à l'un des bras. Les autres bras
seront ajustés pour correspondre à cette distance.
6. Desserrez l'écrou de blocage sur le levier du bras de
la truelle, puis tournez le boulon de réglage du bras de
la truelle jusqu'à ce qu'il touche à peine (0,010 pouce)
le boulon de réglage de la fixation.
7. Une fois le réglage correct effectué, serrez le contre-
écrou sur le bras de la truelle pour le bloquer en place.
8. Desserrez les écrous de blocage sur l'outil de réglage
et retirez le bras de la truelle.
9. Répétez les étapes 1 à 8 pour les autres bras de la
truelle.
REMONTAGE
1. Nettoyez les plaques d'usure et le collier de pression
et examinez l'ensemble du croisillon. Utilisez une
brosse métallique pour éliminer toute accumulation de
béton ou de rouille. Remplacez tous les composants
de l'araignée qui sont endommagés ou qui ne sont
pas arrondis.
2. Inspectez la bague en bronze du bras de la truelle et
nettoyez-la si nécessaire. Remplacez la bague si elle
est endommagée, usée ou mal arrondie.
3. Réinstallez le coussinet du bras de la truelle sur le
bras de la truelle.
4. Répétez les étapes 2 à 3 pour chaque bras de truelle.
5. Assurez-vous que le tendeur de ressort est dans la
bonne position pour exercer une tension sur le bras
de la truelle.
6. Insérez tous les bras de la truelle avec les leviers (et
les bagues en bronze déjà installées) dans la plaque-
araignée. Alignez les orifices de graissage des bagues
avec les raccords pour orifices de graissage de la
plaque en araignée.
J36/B46-M30 SÉRIES TRUELLES ENTRAÎNÉES • MODE D'EMPLOI — REV. #2 (03/22/19) — PAGE 43
7. Verrouillez les bras de la truelle en serrant les boulons à
tête hexagonale et les écrous de blocage du graisseur
Zerk.
8. Réinstallez les lames sur les bras de la truelle.
9. Installez l'anneau stabilisateur sur le croisillon.
10. Réinstallez la plaque d'usure inférieure, le collier de
pression et la bague d'usure sur l'arbre de l'araignée
dans l'ordre inverse du démontage. Assurez-vous qu'il
y a peu ou pas de mouvement latéral entre le collier
de poussée et l'arbre de l'araignée.
11. Soulevez avec précaution la truelle supérieure/la boîte
de vitesses, alignez-la avec la rainure de clavette de la
tige du croisillon et insérez-la dans le croisillon.
12. Réinstallez la vis de blocage et le contre-écrou à tête
carrée à tête conique et serrez fermement. Assurez-
vous que la pointe de la vis de réglage s'engage dans
la gorge de l'arbre principal de la boîte de vitesses.
13. Lubrifiez tous les points de graissage (raccords Zerk)
avec de la graisse de qualité supérieure Lithum 12,
conforme à la consistance NLG1 de grade 2.
STOCKAGE À LONG TERME
Effectuez la procédure suivante lorsque vous stockez la
truelle pendant plus de 30 jours.
„ Vidangez complètement le réservoir de carburant ou
ajoutez STA-BIL® au carburant.
„ Faites tourner le moteur jusqu'à ce que toute l'essence
du carburateur soit complètement consommée.
„ Vidanger complètement l'huile du carter et remplir avec
de l'huile fraîche.
„ Retirez la bougie. Versez 5 à 10 cm³ d'huile SAE 30 dans
le cylindre. Placez l'interrupteur ON/OFF du moteur en
position ON pendant quelques secondes pour répartir
l'huile. Remettez l'interrupteur ON/OFF du moteur en
position OFF et réinstallez la bougie.
„ Nettoyez tous les composants externes de la truelle
avec un chiffon.
„ Couvrir la truelle et stocker à l'abri de la lumière directe
du soleil dans un endroit propre et sec.
MAINTENANCE
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