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Conduite et fonctionnement
Modes :
Disponibilité de mode
Maintenu lors des cycles d'allumage ultérieurs
Sensibilité de la pédale d'accélérateur
Changement de rapports de boîte de vitesses
automatique
Statut du système AWD (selon l'équipement)
StabiliTrak/ESC, ABS, et TCS
Régulateur de vitesse
Avertissement
L'utilisation du régulateur automatique de
vitesse peut être dangereuse lorsque vous
ne pouvez pas conduire en toute sécurité
à une vitesse constante. Ne pas utiliser le
régulateur de vitesse automatique sur des
routes sinueuses ou dans des conditions
de circulation dense.
Traction avant/
Deux roues
motrices
Véhicules AWD
et FWD
Oui
Normal
Normal
Désactivé (Deux
roues motrices)
Normal
Avertissement (Suite)
Il peut être dangereux d'utiliser le
régulateur automatique de vitesse sur des
routes glissantes, car des changements
rapides d'adhérence des pneus peuvent
causer un glissage excessif des roues, et
vous pourriez perdre le contrôle du
véhicule. Ne pas utiliser le régulateur
automatique de vitesse sur les routes
glissantes.
(Suite)
AWD
Neige
(transmission
intégrale)
Véhicules AWD
Véhicules FWD
uniquement
uniquement
Oui
Non
Normal
Neige
Normal
Normal
AWD normal actif
Non disponible
Normal
Normal
Hors route
Remorquage/
transport
Véhicules AWD
uniquement
remorquage (AWD
Non
Hors route
Normal
Remorquage/
transport
AWD Hors route
AWD normal actif
actif
Hors route
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir une vitesse supérieure ou égale à
40 km/h (25 mi/h) sans avoir à laisser
le pied sur l'accélérateur. Le régulateur de
vitesse ne fonctionne pas à des vitesses
inférieures à 40 km/h(25 mi/h).
Si le système de traction asservie (TCS) ou le
système StabiliTrak/contrôle de la stabilité
électronique (ESC) commence à limiter le
patinage de roue pendant l'utilisation du
régulateur de vitesse automatique, celui-ci se
Groupe
et FWD)
Non
Normal
Normal
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