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Une charge électrique élevée survient
lorsque plusieurs des éléments suivants sont
activés : phares, feux de route, désembueur
de lunette arrière, ventilateur de commande
de climatisation à haute vitesse, sièges
chauffants, ventilateurs de refroidissement
du moteur, feux de remorque et accessoires
branchés dans les prises de courant.
L'EPM évite les décharges excessives en
équilibrant la production de l'alternateur et
les besoins électriques du véhicule. Il peut
augmenter le régime de ralenti pour générer
plus de courant chaque fois que nécessaire.
Il peut réduire temporairement la
consommation de certains accessoires.
Normalement, ces actions sont progressives
et imperceptibles, sauf en de rares cas, aux
niveaux de correction les plus élevés.
Un message de tension et de charge de
batterie peut alors s'afficher au CIB. Il est
recommandé de réduire la consommation
électrique le plus possible. Voir Centre
informatique de bord (CIB) 0 126.
Protection de l'alimentation de
batterie
Cette fonction prévient la décharge de la
batterie si un éclairage intérieur reste
allumé par mégarde. Si une lampe reste
allumée, elle s'éteindra automatiquement au
bout de 10 minutes, si le contact est coupé.
Elle ne se rallumera pas jusqu'à ce que l'un
des événements suivants se produise :
Le contact est mis.
Les portes sont fermées puis ré-ouvertes.
Éclairage
Économiseur de batterie
d'éclairage extérieur
Les lampes extérieures s'éteignent au bout
de 10 minutes après la coupure du contact,
si les feux de stationnement ou les phares
ont été laissés allumés manuellement. Cela
évite la décharge de la batterie. Pour
redémarrer la minuterie de 10 minutes,
tourner la commande de lampes extérieures
en position OFF (arrêt) puis la retourner en
position de feux de stationnement ou
phares.
Pour maintenir les lampes allumées pendant
plus de 10 minutes, le contact doit être
allumé ou sur ACC/ACCESSORY (accessoire).
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