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Commandes de climatisation
Commandes de température côté conducteur
et côté passager : La température peut être
réglée séparément pour le conducteur et le
passager. Faire tourner le bouton dans un
sens ou l'autre pour augmenter/diminuer le
réglage de température pour le conducteur
ou le passager.
SYNC : Appuyer pour lier tous les réglages
de température de passager à ceux du
conducteur. Le témoin SYNC s'allume.
Lorsque les réglages du passager sont
effectués, le témoin SYNC s'éteint.
Fonctionnement manuel
: Appuyer pour activer ou désactiver le
ventilateur. Lorsque la désactivation est
sélectionnée, le système empêche le
soufflage d'air dans l'habitacle. Si l'activation
est sélectionnée, ou une pression est exercée
sur tout autre bouton, le système de
commande de climatisation s'active et
rétablit la distribution du flux d'air telle
qu'elle était réglée. Il est encore possible de
régler la régulation de température et le
mode de distribution d'air.
: Appuyer pour augmenter ou diminuer
la vitesse de soufflage du ventilateur. La
vitesse de soufflage apparaît sur l'affichage
principal. Une pression sur n'importe quel
boutons de mode d'écoulement d'air annule
le fonctionnement automatique. Appuyer sur
AUTO pour revenir au fonctionnement
automatique.
Commandes de mode de distribution d'air :
Appuyer sur
,
, ou
pour modifier
l'orientation du débit d'air. Il est possible de
sélectionner n'importe quelle combinaison
de ces trois boutons. Le témoin lumineux
sur le bouton s'allume. Le mode actuel
apparaît à l'écran. Une pression sur
n'importe quel bouton annule la commande
automatique de la distribution de l'air et
l'orientation du débit d'air est alors
contrôlée manuellement. Appuyer sur AUTO
pour réactiver le fonctionnement
automatique.
Pour modifier le mode actuel, sélectionner
un ou plusieurs des modes suivants :
: Ce mode élimine la buée et l'humidité
des glaces. L'air est dirigé vers le pare-brise.
: L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
: L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du plancher.
0
MAX : L'air est dirigé vers le pare-brise,
le ventilateur fonctionne au régime le plus
élevé et la température de l'air augmente si
elle n'est pas déjà au maximum. Ce mode
annule le mode précédent qui est
sélectionné et élimine plus rapidement la
buée ou le givre du pare-brise. Lorsque le
bouton est pressé à nouveau, le système
retourne au mode et au régime de
ventilateur antérieurs.
Afin d'obtenir de meilleurs résultats, retirer
toute la neige et la glace du pare-brise avant
d'utiliser la fonction de dégivrage.
A/C : Appuyer pour mettre en/hors fonction
la climatisation. Si le système de commande
de climatisation est mis hors fonction ou si
la température extérieure tombe en dessous
de zéro, le climatiseur ne fonctionne pas.
Une pression sur ce bouton annule la
climatisation automatique et désactive le
climatiseur. Appuyer sur AUTO pour repasser
en mode automatique. Le climatiseur
fonctionne automatiquement en cas de
besoin. Lorsque le témoin est allumé, le
climatiseur fonctionne automatiquement
pour rafraîchir l'air de l'habitacle ou pour
déshydrater l'air afin de désembuer plus
rapidement le pare-brise.
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