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TIPOS DE PORTÃO
A.
Porta de 1 folha com apenas uma calha horizontal
B.
Porta de 1 folha com calha vertical e horizontal – Necessário um
braço de porta especial (E, The Chamberlain Arm™) e o sistema
de protecção (29 (9)). Consulte o seu fornecedor.
C.
Porta seccional com calha curva – Ver 20B – ligação do braço. O
sistema de protecção (29 (9) destina-se a portas com uma altura
mais de 2,5 m.
D.
Porta com painéis envidraçados – Necessário um braço de porta
especial (E, The Chamberlain Arm™) e o sistema de protecção
(29 (9)). Consulte o seu fornecedor.
E.
The Chamberlain Arm™ para uso nos tipos de portão B e D.
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FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
COMPONENTES INCLUÍDOS NO FORNECIMENTO
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(1) Parafuso sextavado
(2) Parafuso de arreigada
quadrada
(3) Parafusos para madeira
(4) Cavilha de forquilha
(5) Puxador
(6) Buchas
(7) Buchas para betão
(8) Anilha de aperto
(9) Porca sextavada
(10) Anilha de freio
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O SISTEMA DEPOIS DE INSTALADO
Durante a montagem, a instalação e o ajuste, é útil observar várias a figura
do sistema montado, para ver qual o aspecto com que deve ficar.
(1) Peça de fixação
(2) Fixação para a polia de inver-
são do cabo
(3) Carro deslizante
(4) Calha
(5) Corrente
(6) Fixação para o tecto
(7) Cabo de corrente
(8) Automatismo
MONTAGEM
Importante! Se possuir um portão basculante de chapa canelada,
ao montar a calha tem de respeitar, para além deste manual
de instruções, as indicações para a montagem do The
Chamberlain Arm™.
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MONTAGEM DA CALHA
Lubrifique os bordos interiores das secções da calha com massa(1).
Coloque as secções da calha (2) sobre uma superfície lisa para as poder
armar. Todas as quatro secções da calha são intercambiáveis. Enfie as
travessas da calha (3) nas secções da calha. Una as secções da calha
encaixando as travessas nas secções. Bata ao de leve o conjunto de cal-
has (4) em cima de um pedaço de madeira (5), até as extremidades das
secções da calha ficarem encostadas. Proceda do mesmo modo para as
restantes secções da calha.
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INSTALAÇÃO DA CORRENTE/CORREIA DENTADA
Retire a corrente/correia dentada da caixa de cartão e coloque-a no
chão (sem a torcer).
A. Corrente: Pressione os pinos do elo de ligação (3) através do elo da
corrente (4) e do orifício na extremidade traseira do carro deslizante (5).
Pressione a cobertura (2) através pelos pinos sobre os entalhes. Enfie
a mola de aperto (1) através da cobertura sobre os entalhes dos pinos,
até que ambos os pinos encaixem de forma segura.
B. Correia dentada: Engate a peça de ligação (6) ao carro deslizante na
ranhura (7) do carro deslizante (8).
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(11) Parafuso sextavado
(12) Contraporca
(13) Parafuso auto-roscante
métrico
(14) Parafuso sextavado
(15) Perno limitador
(16) Porca sextavada
(17) Parafuso sextavado
(9) Cobertura da luz
(10) Corda e puxador para o des-
bloqueio manual
(11) Braço do portão em arco
(12) Braço do portão direito
(13) Fixação do portão e placa
(14) Fixação ao lintel
(15) Braço de desbloqueio do
carro deslizante
INSERIR A CORRENTE NA CALHA E COLOCAR A
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BUCHA FRONTAL
Deslizar o suporte da roldana (1) e a corrediça interior (2), para trás
(extremidade do operador automático) do conjunto de calhas (3), asse-
gurando-se de que o suporte da roldana fica inserido tal como indicado,
com a seta (4) a apontar em direcção à parte frontal (extremidade
frontal) da calha (5). Empurrar o suporte até à parte frontal (extremi-
dade frontal) da calha (5). Inserir o parafuso de arreigada quadrada (6),
através do suporte da bucha frontal (7). Enrosque a porca elástica (8) e
a anilha plana (9) no parafuso de arreigada quadrada, sem apertar.
Inserir o parafuso de arreigada quadrada (6) do conjunto da bucha
frontal (7) na ranhura para o parafuso do suporte da roldana (1).
Deslizar o conjunto da bucha frontal (7) até à parte da frente (extremi-
dade frontal) da calha (4).
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FIXAÇÃO DO CARRO DESLIZANTE À CALHA
Enfie a parte exterior do carro deslizante (2) na extremidade traseira
(automatismo) das calhas. Neste caso, a extremidade com o braço de
desbloqueio para o carro deslizante (3) tem de apontar, impreterivel-
mente, no sentido do automatismo. Enfie a parte exterior do carro
deslizante pela calha abaixo até que encaixe na parte interior do carro
deslizante.
FIXE A CALHA AO AUTOMATISMO E INSTALE A
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CORRENTE/CORREIA
Faça deslizar a calha (1) sobre a chapa (2) até engatar, afastando ao
mesmo tempo a corrente (4) e a correia (5). Pegue na corrente/correia
e coloque-a à volta do carreto (3). Certifique-se de que os dentes do
carreto engatam na corrente/correia.
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FIXAÇÃO DA COBERTURA DA RODA DENTADA
Coloque a cobertura da roda dentada (1) em cima sobre o automatismo
(2) e fixe-a com os parafusos (3).
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COLOCAR A BUCHA FRONTAL
Montar a porca elástica na unidade do parafuso de arreigada quadrada
apertando-a à mão. Inserir a ponta da chave de parafusos (1) numa das
ranhuras da anilha da porca (2) e apertar com firmeza contra a bucha
frontal. Aplicar uma chave de boca (3) na extremidade quadrada da
porca elástica (4) e dar 1/4 de volta no sentido dos ponteiros do relógio,
até a anilha da porca (2) se soltar contra a bucha frontal (5). Assim, a
mola fica ajustada de modo a garantir um esticamento ideal da cor-
rente. A corrente pode saltar do carreto se estiver demasiado frouxa. Se
a corrente escorregar é necessário reapertar a porca elástica, dando
meia volta no sentido dos ponteiros do relógio. NÃO aperte a corrente
em demasia.
PROCEDIMENTOS DE INSTALAÇÃO
Com vista a proteger adequadamente os seus olhos, utilizar ócu-
los de protecção sempre que tenha que efectuar algum trabalho
num plano superior à sua cabeça.
Desactivar todas as fechaduras e trincos da porta da garagem, por
forma a evitar quaisquer danos à porta.
Para evitar acidentes pessoais graves provocados por entalamen-
to, antes da instalação do operador automático, retirar todas as
cordas e cabos que se encontrem ligados à porta.
Se o espaço disponível o permitir, recomenda-se que a instalação do
operador automático seja efectuada a 2,10m, ou mais, acima do pavi-
mento da garagem.
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