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Conduite et utilisation
Limitations du système
L'assistant de détection des
panneaux routiers peut ne pas fonc‐
tionner correctement lorsque :
● La conduite se fait sur route
venteuse ou sur route vallonnée.
● Rouler de nuit.
● Conduite avec des chaînes à
neige.
● En tirant une remorque.
● La zone de l'écran dans laquelle
est située la caméra avant, n'est
pas propre ou est obstruée par
des objets étrangers, par exem‐
ple des autocollants.
● La visibilité est limitée à cause
des intempéries, comme le
brouillard, la pluie ou la neige.
● Le soleil se reflète directement
dans la lentille de la caméra.
● Les panneaux routiers sont tota‐
lement ou partiellement recou‐
verts ou sont difficilement identi‐
fiables.
● Les panneaux routiers sont mal
installés ou sont endommagés.
● Les panneaux routiers ne sont
pas conformes à la convention
de Vienne sur la signalisation
routière.
● Les données cartographiques de
navigation sont obsolètes.
Avertissement
Le système est conçu pour aider
le conducteur à reconnaître
certains signaux routiers dans une
plage de vitesse donnée. Ne pas
ignorer les signaux routiers qui ne
sont pas affichés par le système.
Ce dispositif particulier ne doit pas
vous pousser à adopter un style
de conduite dangereux.
Adapter toujours la vitesse aux
conditions de la route, de la circu‐
lation et aux conditions météoro‐
logiques.
Les systèmes d'aide à la conduite
ne relèvent pas le conducteur de
la pleine responsabilité du fonc‐
tionnement du véhicule.
En cas de conduite à l'étranger,
s'assurer que le véhicule utilise
l'unité de vitesse du pays corres‐
pondant. Si nécessaire, sélection‐
ner les unités correctes dans l'af‐
fichage d'informations.
Avertissement de
franchissement de ligne
Le système d'avertissement de fran‐
chissement de ligne aide le conduc‐
teur à éviter une sortie de voie invo‐
lontaire. Le caméra avant observe les
bords de la chaussée, ainsi que les
marquages de voie entre lesquels le
véhicule circule. Si le véhicule s'ap‐
proche du bord d'une route ou d'un
marquage de voie, le système avertit
le conducteur.
Une sortie de voie accidentelle n'est
pas supposée par le système lorsque
les feux de direction sont actionnés et
pendant les quelques secondes
suivant la désactivation des feux de
direction.
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