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POUR VOTRE SÉCURITÉ
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments suivants :
• Changez de vitesse en passant un ou deux pignons à la fois. Lorsque vous changez de vitesse, réduisez la force appliquée sur les pédales. Si vous
essayez de forcer la manette de changement de vitesse ou de passer d'un seul coup trois vitesses ou plus tout en pédalant fort, il se peut que vos pieds
glissent des pédales et que le vélo se renverse, entraînant des blessures graves.
Actionner la manette de changement de vitesse pour effectuer un changement de vitesse multiple et passer sur un pignon plus petit peut également
faire sauter la gaine de la manette. Cela n'affecte pas les capacités de la manette de changement de vitesse car la gaine revient dans sa position
d'origine une fois le changement de vitesse effectué.
„Frein à disque
• Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au fur et à mesure de la progression de cette
période de rodage. Vous risqueriez de perdre le contrôle de votre vélo et vous blesser gravement suite à une chute ou une collision.
La même chose risque de se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments suivants :
• Vous pouvez changer de vitesse en pédalant légèrement. Toutefois, il peut arriver dans de rares occasions que la roue-libre à cliquets à l'intérieur du
moyeu émette un bruit juste après. Cela fait partie du fonctionnement normal du changement de vitesse.
• Le moyeu à vitesses internes n'est pas complètement étanche. Évitez d'utiliser le moyeu dans des endroits où de l'eau risque de pénétrer à l'intérieur
et n'utilisez pas de jets d'eau à haute pression pour nettoyer le moyeu, sinon le mécanisme interne risque de rouiller.
• Ne démontez pas le moyeu. Si vous devez le démonter, contactez le revendeur.
• Les moyeux à vitesses internes comportent un mécanisme intégré permettant d'assister le changement de vitesses, et lorsque ce mécanisme fonctionne
pendant le passage à la vitesse supérieure, des bruits et vibrations peuvent se produire. Selon la vitesse engagée, le changement de vitesse peut
donner des sensations différentes.
Du bruit peut aussi se produire si, lorsque les vitesses 5 à 8 (pour les moyeux à 8 vitesses internes) ou 7 à 11 (pour les moyeux à 11 vitesses internes)
sont engagées, la manivelle est tournée à l'envers ou le vélo est poussé en arrière.
Tous ces phénomènes surviennent en raison du mécanisme de changement de vitesses interne et ne sont pas le résultat d'une défaillance des
composants internes.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.
• Afin de préserver au maximum les performances, nous recommandons fortement l'utilisation de lubrifiants et de produits d'entretien SHIMANO.
ATTENTION
REMARQUE
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