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Entretien général
Testeur de la tension de la courroie de transmission
Le testeur de tension possède un bras de mesure en
plastique, situé dans une fente. Le long de cette fente se
trouve une échelle de mesure. Le point d'intersection du bras
de mesure et de l'échelle de mesure indique la tension de la
courroie. Il y a un bouton (à cliquer) sur le côté supérieur du
testeur de tension où vous pouvez fixer votre doigt avec un
support élastique en caoutchouc. Un ressort est situé sous
ce bouton à cliquer. Si une certaine pression est appliquée au
ressort, il émet un clic.
Remarque : Le garde-boue arrière interfère avec la
vérification de la tension de la courroie à l'aide du testeur de
tension du côté supérieur. La tension de la courroie peut être
vérifiée sous la moto sans interférence.
6.18
1. Retirer la clé du commutateur d'allumage.
2. Appuyez doucement le testeur de tension sur le côté non
cranté de la courroie, à mi-chemin entre le pignon entraîné
par le moteur et le pignon d'entraînement de la roue
arrière. La « lèvre » du testeur amènera le testeur sur la
courroie.
3. Augmentez lentement la pression sur le testeur jusqu'à ce
que vous entendiez un déclic. N'augmentez pas la
pression une fois que le testeur est en place.
4. Retirez soigneusement le testeur de la courroie. Évitez les
mouvements brusques du testeur car cela modifierait les
résultats de la mesure.
5. Ajuster la tension de la courroie de transmission si la
mesure se trouve hors de la plage recommandée.
Pas de courroie
Plage de tension recommandée
11 mm
25 kg à 76,5 kg
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