Publicité
Fonctionnement général
ABS (système de freinage antiblocage)
AVERTISSEMENT ! L'ABS empêche les roues de se bloquer,
maximisant ainsi l'efficacité du système de freinage en cas
d'urgence et sur des surfaces glissantes. Les distances de
freinage potentiellement plus courtes octroyées par l'ABS
dans certaines conditions ne se substituent pas à de bonnes
pratiques de pilotage.
AVERTISSEMENT ! Roulez toujours dans la limite de
vitesse légale.
AVERTISSEMENT ! Conduisez prudemment votre moto dans
les virages. Si vous appliquez les freins de la moto en cours
de virage, l'ABS ne peut pas contrebalancer le transfert de
poids et la force. Ceci peut engendrer des conditions de
pilotage dangereuses. Certains environnements et conditions
de pilotage peuvent réduire l'efficacité de l'ABS et nécessiter
des distances d'arrêt équivalentes à celles d'une moto
sans ABS.
4.6
Lorsque la moto est stationnée et que la clé est en position
ON, il est normal que le voyant (A) d'avertissement de l'ABS
s'allume sur le tableau de bord. Le voyant restera allumé
jusqu'à ce que le système détecte que la vitesse de la moto
dépasse les 5 km/h (3 mph), après quoi il s'éteindra jusqu'à
ce que la clé soit tournée en position OFF puis remise en
position ON.
Remarque : Le voyant ABS peut s'allumer s'il y a une grande
différence dans la vitesse de roue entre l'avant et l'arrière
(Wheelings, burn-outs ou graviers). Si cela se produit, le
système ABS sera inactif et pourra permettre aux roues de
se bloquer sous un freinage intense. Pour réactiver l'ABS,
arrêtez complètement la moto, puis tournez la clé en position
OFF, attendez environ 5 secondes, puis remettez-la en
position ON. Le voyant ABS doit s'éteindre une fois que
les deux roues atteignent 5 km/h (3 mph) et sont pleinement
fonctionnelles.
Publicité
