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Réglage de la suspension avant
Un amortisseur possède deux actions principales : la
compression lorsque l'amortisseur est en charge et le rebond
lorsque l'amortisseur reprend sa pleine longueur.
L'amortissement de compression est le réglage qui détermine
la vitesse à laquelle la fourche se comprime. L'amortissement
de rebond est le réglage qui détermine la vitesse à laquelle la
fourche rebondit.
Mesurer la précharge
L'obtention de la précharge correcte de la suspension avant
(affaissement) est essentielle pour des manœuvres
appropriées. La précharge du ressort doit être paramétrée pour
correspondre au poids du motard. Le ressort est préchargé
pour un pilote de 82 kg (180 lb). Cela met le pneu avant à
1/3 du chemin de sa course verticale. Les motards plus lourds
ont besoin de ressorts plus rigides. Pour obtenir une bonne
approximation de vos besoins en matière de ressorts avant,
il convient de mesurer l'affaissement de la suspension avant.
Cette mesure détermine rapidement si vos ressorts avant sont
à peu près corrects pour votre poids. Ce réglage est une ligne
directrice recommandée. La préférence de pilotage personnelle
peut varier des spécifications indiquées.
Pour contrôler la valeur d'affaissement :
1. Soutenez votre moto à l'aide d'un support pour la maintenir
en position verticale avec la roue qui ne touche pas le sol.
2. Prenez une mesure verticale du bas du tube de fourche au
bas du joint pare-poussière du tube.
Fonctionnement général
3. Enregistrez cette mesure (il s'agit de la mesure appelée M1).
4. Retirez la moto du support.
5. Asseyez-vous sur la moto en portant votre tenue de
motard habituelle.
6. Avec un assistant qui tient la moto à la verticale, vos pieds
doivent être placés sur les deux repose-pieds.
7. Faites rebondir la suspension deux fois.
8. Demandez à un deuxième assistant de prendre une
mesure aux mêmes endroits qu'à l'étape 2.
9. Enregistrez cette mesure (il s'agit de la mesure
appelée M2).
4.9
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