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Verrouillages de sécurité
Si le BMS détecte un défaut interne grave, il peut prendre une
ou deux mesures pour prévenir tout dommage au bloc
d'alimentation :
Désactivation de l'accélérateur. Le BMS désactive
l'accélérateur si le bloc d'alimentation est vide, ou si le
BMS détecte certains problèmes internes graves.
Vous ne pouvez pas conduire la moto tant que le problème
n'est pas résolu.
Désactivation du chargeur. Le BMS empêche la charge
s'il détecte certains problèmes internes graves - même si
le bloc d'alimentation est connecté à un chargeur et
branché sur le secteur. Le bloc d'alimentation ne peut
pas être chargé tant que le problème n'est pas résolu.
Verrouillage de désactivation de l'accélérateur
Le BMS communique avec le module de commande principal
de la moto. Le BMS peut envoyer un signal au contrôleur
principal de la moto demandant que la commande de
la manette des gaz sur la moto soit désactivée. Lorsque
la commande de la manette des gaz est désactivée, le
moteur n'alimente pas la roue arrière, et la moto ne peut
pas être conduite.
Si la manette des gaz est désactivée pendant la conduite, la
moto cesse de fournir de l'énergie et l'opérateur doit s'arrêter
dans un endroit sûr.
Verrouillage de désactivation du chargeur
Lorsque le chargeur est fixé et branché à l'alimentation CA, le
BMS communique avec le chargeur. Le BMS peut envoyer un
signal au chargeur demandant que la charge cesse
immédiatement. Lorsque le chargeur est désactivé, les
témoins du chargeur affichent que la charge s'est arrêtée.
Il y a deux conditions qui amènent le BMS à désactiver la
charge :
1. Trop chaud
Le BMS détecte une température interne du Power Pack
supérieure à 50 °C.
2. Trop froid
Le BMS détecte une température interne du Power Pack
inférieure à 0 °C (32 °F).
Dépannage
7.11
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