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Fonctionnement général
Amortissement de compression
L'amortissement de compression est réglé en tournant une vis
sur la partie inférieure de chaque montant de fourche. À côté
de la vis se trouvent les lettres « H » signifiant Dur (MAX, pour
une compression plus lente) et « S » signifiant Souple
(MIN, pour une compression plus rapide).
Tournez la vis de réglage (A) vers la droite pour une
compression plus lente.
Pour accélérer la compression, tournez la vis de réglage
vers la gauche.
4.12
Commencez par un réglage central et affinez le réglage de la
compression à partir de là. Une compression correcte permet
au pneu d'adhérer au sol sur plusieurs bosses consécutives.
Une compression qui est réglée trop lente semblera dure sur
plusieurs bosses consécutives alors qu'une compression qui
est réglée trop rapide provoquera un abaissement brutal de la
fourche. Si la fourche est trop abaissée, tournez le dispositif
de réglage d'un clic à la fois jusqu'à ce que cela s'arrête.
Ajustez chaque montant de fourche uniformément.
Remarque : Les ajusteurs ne doivent jamais être forcés
complètement « souple » ou « dur » ; laissez toujours un clic
de réglage dans les deux sens.
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