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Fonctionnement général
Réglage de la compression
Le bouton de réglage de la compression se trouve en haut de
l'amortisseur. Imprimés sur le bouton, le « H » signifie Dur
(MAX, pour une compression plus lente) et « S » qui signifie
Souple (MIN, doux pour une compression plus rapide).
Tournez le dispositif de réglage dans le sens horaire pour une
conduite plus dure (compression plus lente). Pour une
conduite plus molle (compression plus rapide), tournez le
bouton dans le sens antihoraire. Commencez par un réglage
central et affinez le réglage de la compression à partir de là.
Une compression correcte permet au pneu d'adhérer au sol
sur plusieurs bosses consécutives. Une compression qui est
réglée trop dure semblera dure sur plusieurs bosses
consécutives, alors qu'une compression qui est réglée trop
molle provoquera un abaissement brutal de l'amortisseur.
Si l'amortisseur est trop abaissé, tournez le dispositif de
réglage d'un clic à la fois jusqu'à ce que cela s'arrête.
Remarque : Les ajusteurs ne doivent jamais être forcés
complètement « souple » ou « dur » ; laissez toujours un clic
de réglage dans les deux sens.
4.17
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