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5-2. Procédures en cas d'urgence
■
La lampe témoin de pression des pneus peut s'allumer en raison de
causes naturelles
La lampe témoin de pression des pneus peut s'allumer pour des causes
naturelles comme des fuites d'air ou des changements de pression des
pneus dus à une variation de température. Dans ce cas, la lampe témoin
s'éteindra si vous réglez la pression de gonflage des pneus (au bout de
quelques minutes).
■
Lorsqu'on remplace un pneu par le pneu de secours
Le pneu de secours comporte également un capteur de pression et un
émetteur. La lampe témoin de pression des pneus s'allumera si la
pression de gonflage du pneu de secours est faible. En cas de
crevaison, la lampe témoin ne s'éteindra pas, même si vous remplacez
le pneu crevé par le pneu de secours. Remplacez le pneu de secours
par le pneu réparé, puis réglez le pneu à la bonne pression. La lampe
témoin de pression des pneus s'éteindra au bout de quelques minutes.
■
Si le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionne
pas
Le système témoin de basse pression des pneus sera désactivé dans
les conditions suivantes:
(Lorsque la situation revient à la normale, le système fonctionnera
correctement.)
●
Si les pneus ne sont pas dotés de capteurs de pression et que les
émetteurs sont utilisés.
●
Si le code d'identification des capteurs de pression et des émetteurs
des pneus n'est pas enregistré sur l'ordinateur du système témoin de
basse pression des pneus.
●
Si la pression de gonflage des pneus est de 73 psi (500 kPa, 5,1
2
kgf/cm
ou bar) ou plus.
Le système témoin de basse pression des pneus pourrait être
désactivé dans les conditions suivantes:
(Lorsque la situation revient à la normale, le système fonctionnera
correctement.)
●
Si des accessoires ou installations électriques utilisant la même
longueur d'onde se trouvent à proximité.
●
Si une radio utilisant des fréquences similaires fonctionne dans le
véhicule.
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