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1. Consignes de sécurité
L'utilisateur du produit décrit doit s'as-
surer que toutes les personnes partici-
pant au montage, à la mise en service,
à la maintenance et à la réparation
du produit aient lu et parfaitement
compris cette notice de mise en service.
La notice de mise en service doit être
conservée et facilement accessible.
Cette notice de mise en service fait
partie intégrante du produit et doit par
conséquent, lors de la revente du pro-
duit, être transmise au nouvel utilisa-
teur du produit.
Le produit décrit a été construit conformé-
ment aux règles techniques généralement re-
connues et satisfait aux prescriptions en ma-
tière de sécurité et de prévention des
accidents. Cependant, son emploi peut impli-
quer des dangers pouvant
mages corporels sur les personnes, ou des
dommages sur d'autres biens matériels. Le
produit ne doit être utilisé que lorsqu'il est en
parfait état technique et en respectant les
consignes de la notice de mise en service. Les
défauts pouvant diminuer la sécurité doivent
être éliminés immédiatement.
En complément de la notice,
il est important de respecter toutes
les directives légales ou généralement
applicables en matière de prévention
des accidents du travail sur le réseau
ferroviaire (directives ferroviaires) et de
protection de l'environnement.
1.1
Utilisation en conformité
L'unité de contrôle – détecteur de courbe
LCG2-A04-xxx+924, LCG2-A07-xxx+924 et
LCG2-A08-xxx+924 est utilisée dans les ap-
plications ferroviaires sur les véhicules sans air
comprimé (système simple ligne SKF EasyRail
Airless) pour la lubrification des boudins de
roue et le conditionnement des champignons
des dom-
de rail.
Elle n'est pas conçue pour remplir des fonctions
techniques de sécurité ou pour détecter le
passage du véhicule dans des courbes en re-
lation avec la technologie du train pendulaire.
1. Consignes de sécurité
Elles ne sont également pas conçues pour être
utilisées avec des appareils de l'aéronautique
ou pour aider à la navigation de véhicules de
tous types ou de navires.
Une utilisation qui va à l'encontre de ces
consignes est considérée comme non
conforme.
Nous attirons particulièrement l'attention sur le
fait que des produits ou des mélanges de pro-
duits dangereux selon l'Annexe I partie 2-5 du
Règlement CLP (CE 1272/2008), ne peuvent
être reçus, transportés et/ou distribués par des
installations de lubrification centralisée SKF ou
par leurs com-posants qu'après avoir consulté et
obtenu l'autorisation écrite de SKF.
Le produit décrit est incompatible avec l'emploi
de gaz, de gaz liquéfiés, de gaz vaporisés sous
pression, de vapeurs et de tous fluides dont la
pression de vapeur est supérieure de 0,5 bar
à la pression atmosphérique normale
(1013 mbar) pour la température maximale
autorisée. Tant que le contraire n'a pas été spé-
cifié, les produits de SKF Lubrication Systems
Germany GmbH ne sont pas autorisés à être
utilisés en atmosphère explosible selon la direc-
tive ATEX 94/9/CE.
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