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3.4 Transport et dépose du lubriiant (installation de lubriication standard)
Une pompe de lubrification avec réservoir
(par ex. du type KFG1-5+924) transporte le
lubrifiant à travers une canalisation en circuit
fermé jusque dans la chambre de dosage de
deux pompes électromagnétiques. Avec les
pompes électromagnétiques commandées par
impulsion, chaque dose de lubrifiant va être
projetée par les buses sur les points de lubrifi-
cation (impulsion de lubrification).
Les buses sont montées sur le corps de la
pompe électromagnétique qui est installée au
plus près du point de lubrification. Les deux
buses sont disposées de telle façon sur le
corps de la pompe, que le boudin de roue et le
dos de la roue peuvent être lubrifiés en même
temps (par ex. pour les véhicules sur rails à
gorge).
Avec chaque impulsion de lubrification, la
pompe de lubrification est également mise
sous tension, et est
après qu'une tem-
porisation tv prédéfinie soit écoulée pour per-
mettre le nouveau remplissage des chambres
de dosage. Le lubrifiant en trop retourne à
Exemple d'un système de lubrification de boudin et de dos de roue
avec une unité de contrôle LCG2-A04,
Exemple d'une installation de lubrification avec deux pompes électromagnétiques équipée cha-
cune de deux buses.
2
2
1
3
1. Pompe de lubrification avec réservoir
2. Pompe électromagnétique avec deux buses et chauffage intégré
3. Armoire électrique compacte avec unité de contrôle LCG2-A04
3. Présentation
fig. 1.1
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