Manuels Connexes pour SKF LCG2-A04
Sommaire des Matières pour SKF LCG2-A04
- Page 1 Unité de contrôle – détecteur de courbes Notice de mise en service LCG2-A04, LCG2-A07 et LCG2-A08 Commande d'installations de lubriication centralisée pour des applications ferroviaires Version 05...
- Page 2 Cette documentation est protégée par les Pour simpliier la compréhension, on par- droits d’auteur. Tous les droits sont réservés. Usine de Hockenheim lera ensuite uniquement du « LCG2-A04, La reproduction photomécanique, la copie et 2. Industriestraße 4 LCG2-A07 ou LCG2-A08 » ou du « pro- la diffusion, même partielle, de cette docu-...
- Page 3 Construction de la LCG2-A04, LCG2-A07 Montage de l'unité de contrôle – détecteur de courbes LCG2-A04, LCG2-A07 ou et LCG2-A08 LCG2-A08 9. Maintenance et service 5.3.1 Matériel de montage Fonctionnement Défauts de fonctionnement 5.3.2 Schéma de montage LCG2-A04, 10.1 Généralités 4.2.1 Fonctionnement de la pompe de lubriication LCG2-A07 ou LCG2-A08 10.2 Traitement des défauts 4.3 Lubriication en fonction des courbes Raccordement électrique 4.3.1 Sélection 5.4.1 Exemple de raccordement électrique...
- Page 4 LCG2-A04, LCG2-A07 et LCG2-A08 consignes d’installation peuvent avoir des SKF certifie par la présente, que le produit est rective 67/548/CE article 2 § paragraphe 2 du conséquences sur les propriétés relatives à...
- Page 5 Signiication des pictogrammes Page 5 Pictogrammes et messages d'information Vous trouvez ces pictogrammes dans la notice Les informations apposées directement sur la avec toutes les consignes de sécurité, qui sig- machine/le groupe motopompe de lubrifica- nalent des dangers particuliers pour les per- tion, comme par exemple : Vous êtes responsables ! sonnes, les biens ou l'environnement.
- Page 6 Elle n'est pas conçue pour remplir des fonctions autorisée. Tant que le contraire n’a pas été spé- techniques de sécurité ou pour détecter le cifié, les produits de SKF Lubrication Systems dommages sur d’autres biens matériels. Le produit ne doit être utilisé que lorsqu’il est en passage du véhicule dans des courbes en re-...
- Page 7 1. Consignes de sécurité Page 7 Personnel autorisé Dangers relatifs au courant électrique Dangers relatifs à la pression du système Seul un personnel qualifié est autorisé à ins- Seul le personnel qualifié, ayant eu une for- taller, utiliser, entretenir et procéder aux diver- mation spéciale correspondante et étant auto- ses réparations du produit décrit dans cette risé...
- Page 8 2. Transport, livraison et stockage Généralités Appareils électriques et électroniques Remarques générale Les produits de SKF Lubrication Systems Conditions environnementales : L’impact de la poussière peut être réduit Germany GmbH sont selon les usages com- environnement sec et sans poussière, en emballant le produit avec un film merciaux emballés suivant les dispositions lé-...
- Page 9 électromagnétique sont en ser- vice, d'autres composants électriques de com- mande sont nécessaires. Pour commander Codification de l'unité de contrôle LCG2-A04, tableau 1 deux pompes électromagnétiques SKF propo- LCG2-A04-000+924, LCG2-A07-000+924 et LCG2-A08-000+924 se une armoire électrique complète montée dans laquelle se trouve également la LCG2-...
- Page 10 écoulée pour per- 1. Pompe de lubrification avec réservoir mettre le nouveau remplissage des chambres 2. Pompe électromagnétique avec deux buses et chauffage intégré de dosage. Le lubrifiant en trop retourne à 3. Armoire électrique compacte avec unité de contrôle LCG2-A04...
- Page 11 à température Exemple d'une installation de lubrification avec deux pompes électromagnétiques équipée chacune d'une buse. réglée. 1. Pompe de lubrification avec réservoir 2. Pompe électromagnétique avec une buse et chauffage intégré 3. Armoire électrique compacte avec unité de contrôle LCG2-A04...
- Page 12 Page 12 4. Construction et fonctionnement 4. Construction et fonctionnement Construction de la LCG2-A04-000+924, LCG2-A07-000+924 et LCG2-A08-000+924 Composants et fonction de l'unité de contrôle LCG2-A04/ -A07, légende de fig. 2 Composants de l'unité de contrôle fig. 2 Pos. Composant Fonction Représentation...
- Page 13 4. Construction et fonctionnement Page 13 Légende de la fig. 3 Eléments de réglage LCG2-A04/ -A07, fig. 3 Commutateur tournant S9 Commutateur Désactivation, activation et réglage de la sensibilité du détecteur de courbes tournant S9 Commutateur DIP S1 à S8 Réglage du mode de fonctionnement et autres paramètres de fonctionnement...
- Page 14 – détecteur de courbes commutateur DIP S1 (voir chapitre 6.2.2). La détection d'une courbe pendant une suite LCG2-A04 est conçue pour les profiles de trajet d'impulsions en fonction du temps ou de la distance n'a aucune influence. L'impulsion de qui par leur moyenne statistique donnent un 4.3.2 Fonctionnement...
- Page 15 4. Construction et fonctionnement Page 15 4.3.4 Chronogramme de fonctionnement chaque mise sous tension avant que le véhi- cule ne commence à bouger. Les pages suivantes présentent différents chronogramme de fonctionnement pour illus- 4.3.3 Autorisation lubriication trer les différentes conditions d'autorisation de la lubrification.
- Page 16 Commutateur tournant S9 (détecteur de courbes activé) : Temps de cycle de lubrification : désactivé Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : 2 (non pertinent) Temps de pause tp, sortie A1 : LCG2-A04 LCG2-A07 2,5 s LCG2-A08...
- Page 17 Temps de cycle de lubrification : désactivé Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : 2 (non pertinent) Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 18 Temps de cycle de lubrification : désactivée Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : 2 (non pertinent) Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 19 • Commutateur DIP S1 = OFF : Lubrification en fonction de la distance Autorisation de lubrification uniquement par Avec la LCG2-A04, une phase de lubrification l'entrée FG (réglage usine) en fonction du temps ne consiste pas en une La réelle activation du mode de fonctionnement impulsion de lubrification, mais toujours en sélectionné...
- Page 20 (contact FG fermé) tion est lancée. service de la LCG2-A04. Lorsque les condi- tions d'autorisation de lubrification sont rem- L'ouverture du contact d'autorisation FG peut Afin d'éviter une lubrification en fonction du plies, le fonctionnement commence avec ce arrivée selon l'utilisation pendant, par exem-...
- Page 21 4. Construction et fonctionnement Page 21 4.5.4 Chronogramme de fonctionnement Les pages suivantes présentent différents Les représentations ne sont pas à chronogramme de fonctionnement pour illus- l'échelle. trer les différentes conditions d'autorisation de la lubrification. Fonctionnement de la lubrification, tableau 5 Fonctionnement Représentation Lubrification en fonction du temps avec autorisation continue de lubrification FG...
- Page 22 Temps de cycle de lubrification T: 40 s Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 23 Temps de cycle de lubrification T: 100 s Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 24 Temps de cycle de lubrification T: 100 s Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 25 à l'entrée +P/-P empêche une lubrification lorsque le véhicule roule trop lentement ou Avec l’unité LCG2-A04, une phase de lubrifi- chaque mise en service de l'unité de contrôle cation en fonction de la distance ne consiste - détecteur de courbes.
- Page 26 Page 26 4. Construction et fonctionnement plie, par exemple quand le véhicule roule trop terme, suivie d'un temps de pause tp. Tout de De là, la valeur de réglage la plus proche du lentement. Lorsque le nombre d'impulsions de suite après la phase de lubrification en fonction nombre d'impulsions est : 1125 impulsions (correspond à...
- Page 27 4. Construction et fonctionnement Page 27 4.6.5 Chronogramme de fonctionnement Les pages suivantes présentent différents Les représentations ne sont pas à chronogramme de fonctionnement pour illus- l'échelle. trer les différentes conditions d'autorisation de la lubrification. Fonctionnement de la lubrification, tableau 6 Fonctionnement Représentation Lubrification en fonction de la distance avec autorisation continue de lubrification FG...
- Page 28 Durée du cycle de lubrification T: 500 impulsions Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 29 Durée du cycle de lubrification T: 750 impulsions Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 30 Durée du cycle de lubrification T: 500 impulsions Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 31 Durée du cycle de lubrification T: 750 impulsions Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 32 Durée du cycle de lubrification T: 750 impulsions Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 33 Durée du cycle de lubrification T: 750 impulsions Nombre d'impulsions de lubrification (Burst), sortie A1 : Temps de pause tp, sortie A1 : 1 s ou 2 s LCG2-A04 2 s ou 4 s LCG2-A07 2,5 s ou 2 s LCG2-A08...
- Page 34 Page 34 4. Construction et fonctionnement 4.7 Fonctions du bouton-poussoir DK 4.7.1 Chronogramme de fonctionnement du bouton-poussoir Les fonctions du bouton-poussoir intégré et poussoir. La fonction commence quand le Les pages suivantes présentent des chrono- du bouton-poussoir DK raccordé en externe bouton est relâché.
- Page 35 4. Construction et fonctionnement Page 35 Légende de la fig. 4.13 Temps d'activation du bouton-poussoir DK < 3 s (test de fonctionnement de la lubrification), fig. 4.13 Abréviation Légende Tension de service Entrée autorisation Fréquence d'autorisation (signal interne : fréquence d'impulsion à...
- Page 36 Page 36 4. Construction et fonctionnement Légende de la fig. 4.14 Temps d'activation du bouton-poussoir DK > 3 s (fonction de purge), fig. 4.14 Abréviation Légende Tension de service Entrée autorisation Fréquence d'autorisation (signal interne : fréquence d'impulsion à l'entrée +P/-P > 3,5 Hz) +P/-P Entrée pour les impulsions >3s <3s...
- Page 37 4. Construction et fonctionnement Page 37 Réglage du temps de pause tp Le réglage du temps de pause tp se fait avec le petite que prévue, le vitesse du véhicule ou la fréquence d'impulsions de distance sont commutateur DIP S2 (voir tableau B) et vaut pour les temps suivants : trop élevées.
- Page 38 L'unité de contrôle - détecteur de courbes de L'unité de contrôle - détecteur de courbes doit horizontale est possible. la série LCG2-A04 doit être montée, exploitée, être montée de façon qu’elle soit protégée contre la saleté, les projections d'eau et les vi- entretenue et réparée par un personnel spé-...
- Page 39 5. Montage Page 39 Veiller à prévoir sous l'appareil suffisam- Installation électrique Attention ! ment d'espace libre pour la pose des Lors de l'installation des lignes il faut Lors du branchement électrique câbles électriques. Il faut également faire respecter les règles de l'industrie ferroviare de l'unité...
- Page 40 Page 40 5. Montage Montage de l'unité de contrôle – détecteur de courbes LCG2-A04, LCG2-A07 ou LCG2-A08 voir la figure 5 suivante. 5.3.1 Matériel de montage Faites passer les vis de ixation dans les Dévissez les vis (×4) du couvercle de l'unité La fixation de l'unité de contrôle - détecteur trous de ixation du de courbes se fait sur le véhicule ferroviaire...
- Page 41 5. Montage Page 41 5.3.2 Schéma de montage LCG2-A04, LCG2-A07 ou LCG2-A08 Raccordement électrique Danger ! Schéma de montage LCG2-A04, fig. 5 La tension de réseau disponible (tension d'alimentation) doit être conforme avec „A“ „C“ les caractéristiques de la plaque signa- létique de l'unité de contrôle - détec- teur de courbes.
- Page 42 Page 42 5. Montage 5.4.1 Exemple de raccordement électrique LCG2-A04 Exemple de raccordement LCG2-A04, fig. 6 connexions internes X1 unité de contrôle - détecteur de courbes bouton-poussoir test interne DC 24V DC 24V DC 24V 2,17A 5,2A 2,5A alimentation électrique pompe électromagnéti-...
- Page 43 Exemple de raccordement LCG2-A04, légende fig. 6 Désignation Description Fonctionnement Unité de contrôle – détecteur de courbes LCG2-A04... Commande de la lubrification (voir 4.2) X1:1 à X1:9 Connexion sur circuit électrique (9 pôles) Connexion électrique de l'unité de contrôle Bornier côté véhicule...
- Page 44 Page 44 5. Montage 5.4.2 Raccordement côté client Composants de l'unité de contrôle LCG2-A04/-A07, fig. 7 Assignation bornier X1 Position Description alimentation conducteur de protection alimentation tension de service M- alimentation négatif (0 V) sortie 1 pour impulsion de lub.
- Page 45 Page 45...
- Page 46 Page 46 6. Service 6. Service Eléments de réglage de l'unité de contrôle – détecteur de courbes LCG2-A04, LCG2-A07 ou LCG2-A08 Eléments de réglage LCG2-A04/-A07, fig. 8 Légende de la fig. 8 Commutateur Bouton DK Commutateur Commutateur tournant S9 tournant S9 DIP S1 à...
- Page 47 6. Service Page 47 Elément de réglage fig. 9 Commutateur DIP S1 à S8 Tableau E – Durée du cycle de lubrification en nombre d'impulsions de distance pour régler le mode de fonctionnement (S1 = ON) et d'autres paramètres de fonctionnement ou : Tableau D –...
- Page 48 Page 48 6. Service Montage de l'unité de contrôle – 6.2.2 Lubriication en fonction des courbes détecteur de courbes Tableau C LCG2-A04/-A07/-A08 Les cellules grisées des tableaux cor- 6.2.1 Sensibilité du détecteur de courbes Commutateur Nombre d’impulsions respondent aux réglages usines.
- Page 49 6. Service Page 49 Tableau F Tableau D Sensibilité de Commutateur Temps de cycle de lubrification Commutateur DIP la courbe tournant (lubrification en fonction du temps) T [s S5 S6 S7 S8 OFF (réglage usine) [position du degré/s commutateur Détecteur de courbe désactivée 1,90 1,73...
- Page 50 Commutateur Nombre d’impulsions de lubrification qui se Tableau A suivent par cycle de S3 S4 lubrification T Mode de Commutateur fonctionnement LCG2-A04 S1 Lubriication en LCG2-A07 LCG2-A08 fonction du temps Lubriication en fonction LCG2-A04 de la distance LCG2-A07 LCG2-A08 Tableau B...
- Page 51 6. Service Page 51 Tableau F Tableau D Sensibilité de Commutateur Temps de cycle de lubrification Commutateur DIP la courbe rotatif (lubrification en fonction du temps) T [s S5 S6 S7 S8 OFF (réglage usine) degré/s [position du commutateur Détecteur de courbes désactivée...
- Page 52 Commutateur Nombre d’impulsions de lubrification qui se Tableau A suivent par cycle de S3 S4 lubrification T Mode de Commutateur fonctionnement LCG2-A04 S1 Lubriication en LCG2-A07 LCG2-A08 fonction du temps Lubriication en fonction LCG2-A04 de la distance LCG2-A07 LCG2-A08 Tableau B...
- Page 53 6. Service Page 53 Tableau F Tableau D Sensibilité de Commutateur Temps de cycle de lubrification Commutateur DIP la courbe tournant (lubrification en fonction du temps) T [s S5 S6 S7 S8 OFF (réglage usine) degré/s [position du commutateur Détecteur de courbes désactivée 1,90 1,73...
- Page 54 Commutateur Nombre d’impulsions de lubrification qui se Tableau A suivent par cycle de S3 S4 lubrification T Mode de Commutateur fonctionnement LCG2-A04 S1 Lubriication en fonction LCG2-A07 LCG2-A08 du temps Lubriication en fonction LCG2-A04 de la distance LCG2-A07 LCG2-A08 Tableau B...
- Page 55 6. Service Page 55 Tableau F Tableau E Sensibilité de Commutateur Durée du cycle de lubrification Commutateur DIP la courbe tournant (lubrification en fonction de la distance) S5 S6 S7 S8 T [impulsions OFF (réglage usine) degré/s [position du commutateur Détecteur de courbes désactivée 1125 1700...
- Page 56 Commutateur Nombre d’impulsions de lubrification qui se Tableau A suivent par cycle de S3 S4 lubrification T Mode de Commutateur fonctionnement LCG2-A04 S1 Lubriication en LCG2-A07 LCG2-A08 fonction du temps Lubriication en fonction LCG2-A04 de la distance LCG2-A07 LCG2-A08 Tableau B...
- Page 57 6. Service Page 57 Tableau F Tableau E Sensibilité de Commutateur Durée du cycle de lubrification Commutateur DIP la courbe tournant (lubrification en fonction de la distance) S5 S6 S7 S8 T [impulsions OFF (réglage usine) degré/s [position du commutateur Détecteur de courbes désactivée 1,90 1,73...
- Page 58 être respectées lors du traitement des lubriiants. tionnement de l'unité de contrôle – détecteur pecter les consignes de sécurité du chapitre 2 et de courbes LCG2-A04 avec le bouton-poussoir la modification des paramètres, chapitre 6. DK (voir chapitre 4.7). SKF Lubrication Systems Germany GmbH re- prend également les appareils et se charge de...
- Page 59 En cas de problèmes ou de questions, merci ques involontaires. Ain de prévenir tout de vous adresser aux Centres de services SKF. • Présence de corrosion ou trace de feu Vous pouvez retrouver la liste des adresses sur dommage dû à une décharge électros- tatique, il faut décharger les mains et...
- Page 60 LED correspondan- te (voir pour cela les fonctions des LED au du véhicule ferroviaire avant de procé- chapitre 4.1 pour la LCG2-A04). Le démontage de différents composants der à des travaux au niveau des circuits imprimés de l'appareil ouvert. Il ne faut du produit n'est pas autorisé...
- Page 61 10. Défauts de fonctionnement Page 61 Analyse des défaut et remèdes Défaut Causes possibles Remède Vérifier le raccordement Aucune phase de lubrifica- o Raccordement défectueux de la pompe tion alors que le bouton- électromagnétique Changer la pompe électromagnétique poussoir DK est actionné. o Pompe électromagnétique défectueuse L'appareil est sous tension.
- Page 62 10. Défauts de fonctionnement Page 62 Analyse des défaut et remèdes Défaut Causes possibles Remède Mettre le commutateur rotatif pour le dé- Pas de lubrification en fonction des courbes o Le détecteur de courbes n’est pas activé (commutateur rotatif sur position 0) tecteur de courbes sur une position >...
- Page 63 10. Défauts de fonctionnement Page 63 Analyse des défaut et remèdes Défaut Causes possibles Remède Sélectionner la lubrification en fonction du temps (mettre le Pas de lubrifica- o La lubrification en fonction du temps n'a pas été sé- tion en fonction lectionnée (commutateur DIP S1 en position ON) et/ou commutateur DIP S1 en position OFF) et activer (mettre les du temps n'est pas activée (commutateurs DIP S5 à...
- Page 64 Page 64 11. Caractéristiques techniques 11. Caractéristiques techniques 11.1 Caractéristiques générales Caractéristiques générales Caractéristiques générales - Conditions environnementales Matériau aluminium Poids 0,50 kg Classe de températures suivant Dimensions (l × H × p) sans pres- (80×125×57) mm DIN EN 50155 : 2008-03 se-étoupe et bouton-poussoir DK interne Plage de températures de service...
- Page 65 Raccordement électrique la lubrification en fonction de la sions réglable par paliers distance (×15) Connexion bornes à ressort LCG2-A04 Section de fil flexible sans/avec 0,5 à 2,5 mm² Temps de pause tp pour la lubrification 1,0 s/ 2,0 s LCG2-A07 embout...
- Page 66 Page 66 11. Caractéristiques techniques 11.2 Caractéristiques électriques Caractéristiques électriques Tension d'alimentation L+/M Sorties A1, A2 Tension nominale U 24 V CC Sortie de commutation Solid State Contact High Side Tension minimale 0,7 × U Tension de sortie U Tension de service moins Tension assignée 1,15 ×...
- Page 67 11. Caractéristiques techniques Page 67 Signal niveau "1" ≥ 2 V Entrées FG, DK Tension en entrée 24 V CC Signal niveau "0" ≤ 1 V Courant en entrée env. 8 mA Rapport d'impulsions Résistance en entrée env. 3,3 kΩ Fréquence d'impulsions maxi 2 kHz Signal niveau "1"...
- Page 68 La reproduction, même partielle, de ce document nécessite l'autorisation Nous attirons particulièrement l’attention sur le fait que des produits ou des mé- de SKF Lubrication Systems Germany GmbH. Tout a été mis en œuvre langes de produits dangereux selon l’Annexe I partie 2-5 du Règlement CLP (CE pour assurer l’exactitude des informations contenues dans cette publica-...