Siemens SIMATIC ET 200SP Manuel De L'appareil page 160

6.12.3 Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques de la BaseUnit avec injection F-DI
Désignation de type du produit
Séparation galvanique
Séparation galvanique entre le bus interne et la
tension d'alimentation
F-DI
Courant d'entrée F-DI pour le signal "1", typ.
Isolation testée avec
Tension assignée d'emploi
Courant de service max.
Tension assignée d'isolement selon CEI 60947-1
Tension de tenue aux chocs / valeur assignée U
selon CEI 60947-1
Plage de tension de service
Charge de courant maximale admissible
Fonction de sectionnement entre deux bornes
d'injection L1 (L), L2(N), L3 et bornes de départ-
moteur T1, T2, T3 pour un départ-moteur en
position de rangement ou distant : tension de
tenue aux chocs/valeur assignée Uimp selon
CEI 60947-1
Câblage
Push-in
Dimensions
Largeur
Hauteur
Poids, env.
Tableau de déclassement dans le manuel Départ-moteur SIMATIC ET 200SP
1)
(https://support.industry.siemens.com/cs/ww/fr/view/109479973)
BaseUnits (6ES7193-6BP.../3RK1908-0AP00...)
Manuel, 11/2022, A5E03727050-AL
BaseUnits pour départs-moteurs
6.12 BaseUnit BU30-MS10 avec injection F-DI
3RK1908-0AP00-0KP0
BU30-MS10
Oui
Type 1 selon la norme DIN EN 61131-2 5mA
5 mA
2500 V CA
24 V CC
7 A (tenir compte du déclassement
500 V
6 kV
imp
48 V ... 500 V CA
32 A (tenir compte du déclassement
6 kV
Outillage requis pour le retrait : tournevis
normalisé taille 1 (SZF1 - 0,6x3,5)
30 mm
215 mm
150 g
)
1)
)
1)
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