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Symptôme
Diffi cile de démarrer, le carburant
est disponible, mais pas d'étincelle
à la bougie d'allumage.
Diffi cile de démarrer, le carburant
est disponible, et l'étincelle est
présente à la bougie d'allumage.
Diffi cile de démarrer, le carburant
est disponible, e l'étincelle est
présente à la bougie d'allumage et
la compression est normale.
Diffi cile de démarrer. Le carburant
est disponible et l'étincelle est
présente à la bougie d'allumage,
mais la compression est basse.
Aucun combustible présent dans le
carburateur.
MVH408GH PLAQUE VIBRANTE RÉVERSIBLE • MANUEL DE FONCTIONNEMENT ET DE PIÈCES — REV. #0 (03/25/14)— PAGE 31
Dépannage (moteur)
Cause probable
Bougie d'allumage en relais?
Dépôt de carbone sur la bougie ?
Court-circuit cause par une isolation
défectueuse de la bougie d'allumage ?
Écart inadéquat de la bougie ?
La bougie d'allumage est rouge ?
La bougie d'allumage est blanc-bleu ?
Pas d'étincelle au bout de la bougie
d'allumage ?
Pas d'huile ?
Le voyant d'alarme de pression d'huile clignote
au démarrage (si cela s'applique) ?
L'interrupteur de Marche/Arrêt (ON/OFF) est
court-circuité ?
La bobine d'allumage est défectueuse ?
Écart inadéquat de la bougie d'allumage, les
pointes sont sales ?
Isolation du condensateur est usée ou court-
circuitée ?
Le fi l de la bougie d'allumage est brisé ou court-
circuité ?
Type de carburant inadéquat ?
Eau ou poussière dans le système de
carburant ?
Filtre à air est sale ?
Étrangleur ouvert ?
Soupape d'aspiration/d'échappement est
coincée ou dépasse ?
Segment de piston et/ou cylindre usagé(s) ?
Culasse et/ou bougie d'allumage pas bien
serrée?
Joint de culasse et/ou joint de bougie d'allumage
endommagé(s) ?
Carburant non disponible dans le réservoir de
carburant ?
Le robinet de carburant ne s'ouvre pas
correctement ?
Filtre/conduites à essence bouché(s) ?
Trou d'évent du bouchon de réservoir de
carburant bouché ?
Air dans les conduits d'essence?
DÉPANNAGE (MOTEUR)
Solution
Vérifi er l'écartement, l'isolant ou remplacer la bougie
d'allumage.
Nettoyer ou remplacer la bougie d'allumage.
Vérifi er l'isolation de la bougie d'allumage et la remplacer si
usée.
Remettre à la bonne distance
Vérifi er l'unité d'allumage transistorisé.
Si la compression est insuffi sante, réparer ou remplacer le
moteur. S'il y a fuite de l'air injecté, corriger la fuite. Si les
gicleurs du carburateur sont souillés, les nettoyer.
Vérifi er si l'unité d'allumage transistorisée est brisée et
remplacer une unité défectueuse. Vérifi er si le cordon de
tension est fi ssure ou brisé et remplacer. Vérifi er si la bougie
est défectueuse et la remplacer.
Ajouter la quantité d'huile nécessaire.
Vérifi er l'interrupteur automatique de circuit « capteur
d'huile » (si cela s'applique)
Vérifi er les fi ls de l'interrupteur, remplacer l'interrupteur.
Remplacer la bobine d'allumage.
Remettre à la bonne distance et nettoyer les pointes.
Remplacer le condensateur.
Remplacer les fi ls de bougie d'allumage défectueux.
Vidanger le système de carburant et remplacer avec le bon
type de carburant.
Vidanger le système de carburant.
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Fermer l'étrangleur.
Fermer les valves.
Remplacer les segments de piston ou le piston.
Serrer les boulons de culasse et de bougie d'allumage.
Remplacer les joints statiques de la culasse et de la bougie
d'allumage.
Remplir avec le bon type de carburant.
Appliquer du lubrifi ant pour desserrer le levier du robinet de
carburant. Remplacer au besoin.
Remplacer le fi ltre à essence.
Nettoyer ou remplacer le bouchon du réservoir de carburant.
Purger les conduites d'essence.
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