CAB SUBWAY SB.25 AC Mode D'emploi page 17

blick auf die Eigenschaften der hydraulischen Aktuatoren
besonders wichtig. Siehe Funktion „Blockierung" in den
Anweisungen der Steuereinheit.
Abb. 3: Außenmaße des Gehäuses (mm)
Abb. 4: Außenmaße des Motors (mm)
Abb. 5: Installationsmaße. Der Mindestabstand zwischen
Drehstift und Säule beträgt 60 mm
In der Tabelle der Abb. 5 sind die Mindestmaße aufgeführt,
die zwischen Gehäuse und dem unteren Flügelprofil bei
den unterschiedlichen Entriegelungen eingehalten werden
müssen. Das Maß B bezieht sich auf den freien Abstand
zwischen Entriegelung und Abdeckung.
INSTALLATION
UNTERFLUREINBAU DES GEHÄUSES
Eine Ausschachtung mit den Maßen der Abb. 6 vorberei-
ten.
Die Schachtmitte muss mit der Drehachse des Flügels lot-
rech verlaufen (gestrichelte Linie).
Für das Wasser muss eine geeignete Drainage (Abb. 1, Ref.
17) und für die Kabel muss ein Schutzrohr vorgesehen wer-
den (Abb., Ref. 16).
Vermeiden Sie auf jeden Fall, dass sich Wasser im Gehäu-
se ansammelt und verlegen Sie ein Drainagerohr bis zum
nächsten Abwasserkanal.
Stellen sie sicher dass die Drehachse des Torflügels (Abb.
5, Ref. R) lotrecht und das Gehäuse einwandfrei nivelliert
ist.
Das Fundament muss für das Gehäuse ausgehärtet sein.
SCHWEISSARBEITEN AM TORFLÜGEL
Den Drehstift entlang des gesamten Flügelprofils anschwei-
ßen (Abb. 7).
Um die Schweißarbeiten nicht direkt am Torflügel vorzu-
nehmen, kann ein C-förmiger Bügel zwischen Torflügel und
Drehstift (Abb. 8) eingesetzt werden.
Abgesehen von der Standardmontage, wie sie in Abb. 9
dargestellt ist, besteht eine wietere Montagemöglichkeit
wie in Abb. 10 dargestellten, für den Fall dass die Torflügel
nach Innen montiert sind.
MOTOR INSTALLIEREN
Vor der Installation des Motors, beachten Sie bitte Folgen-
des:
Der Motor kann sowohl am rechten als auch am linken
Torflügel montiert werden.
Bezugnehmend auf Abb. 9: „SX" und „DX" bezeichnen
bzw. den linken und den rechten Torflügel.
Die hydraulisch gesteuerte Torflügelgeschwindigkeit nim-
mt beim Schließen um 10° und beim Öffnen um 20° ab.
Vorbereitung des rechten und linken Motors.
Bezugnehmend auf Abb. 11, linker Motor:
1 Den Motor hydraulisch durch abschrauben der Siche-
rungsschraube V entriegeln.
2 Die Ausgangswelle im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag
bzw. bis in die geschlossene Position drehen.
Bezugnehmend auf Abb. 12, rechter Motor:
1 Den Motor hydraulisch durch abschrauben der Siche-
rungsschraube V entriegeln.
2 Die Ausgangswelle gegen den Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag bzw. bis in die geschlossene Position drehen.
MASSE
Die Motoren können auch elektrisch gesteuert in die ge-
schlossene Position gefahren werden, wenn sie vorüberge-
hend an die Steuereinheit geschlossen werden.
Motoren in das Gehäuse einbauen.
Die Vorgehensweise ist für beide Torflügel dieselbe:
1 Den Torflügel vollständig öffnen, um das Gehäuse leicht
zugänglich zu machen.
2 Bezugnehmend auf Abb. 13, mithilfe des Stifts G, die
Buchse B an der Antriebswelle blockieren.
3 Den Motor in das Gehäuse einsetzen.
Am Gehäuseboden befindet sich eine Schiene, die mit
der Nut des Motors übereinstimmt.
Schieben Sie den Motor auf dieser Schiene bis zum An-
schlag so dass der Motor richtig im Gehäuse positioniert
wird.
4 Den Torflügel vollständig, bis zum Anschlag schließen.
5 Den Stift G lockern; dadurch sinkt di Buchse bis auf die
Motorenwelle so dass die Verbindung mit der Antriebs-
welle hergestellt wird - Abb. 13b.
Zur genauen Ausrichtung der beiden Wellen, die Moto-
renwelle etwas bewegen.
6 Den Stift G befestigen um die Buchse in der entgültigen
Betriebsposition zu sichern - Abb. 13c.
7 Hydraulische Entriegelungsschraube wieder festziehen.
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
Um die Automatik elektrisch anzuschließen und den Be-
triebsmodus einzustellen, siehe Gebrauchsanweisungen
der Steuereinheit.
Der Motor ist mit einem 4-poligen Kabel ausgestattet:
SCHWARZ: BETRIEB
GRAU: GEMEIN
BRAUN: BETRIEB
GELB/GRÜN: GND
Die Abb. 16 zeigt die Verkabelungen wie sie für eine Standar-
dinstallation benötigt werden. Bevor die Kabel durchgeführt
werden, kontrollieren ob der Kabeltyp für das verwendete
Zubehör geeignet ist.
Erläuterung der Komponenten:
1 Getriebemotor SUBWAY
2 Fotozellen
3 Schlüsselwähler oder digitale Tastatur
4 Blinkleuchte
5 Antenne
6 Steuereinheit
7 Elektroschloss*
* Ein Elektroschloss muss bei den Modellen mit hydraulischer
Blockierung und für Flügelbreiten von über 2,5 m zwingend
installiert werden.
WICHTIG: Stromkabel von den Hilfskabeln getrennt
verlegen.
DRUCKKRAFTEINSTELLUNG
Der Aktuator ist mit einer Sicherheitsvorrichtung gegen
Quetschgefahr (Bypass Ventil) ausgestattet, die die Druck-
kraft des Torflügels in Gegenwart eines Hindernisses be-
schränkt. Nachdem das Hindernis entfernt worden ist, be-
wegt sich der Torflügel weiter, bis die an der Steuereinheit
eingestellte Betriebszeit abgelaufen ist.
Bezugnehmend auf Abb. 17:
- Die beiden Schrauben V abschrauben
- Den Verschluss der Ventile entfernen
- Mit einem Sechskantsteckschlüssel zu 6 mm die Kraft
einstellen.
- Es sind zwei einstellbare Ventile vorhanden: Das erste
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