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G.
Tourner la tige de la commande manuelle (39) pour la dégager de
l'écrou de manœuvre (40).
H.
Extraire le circlip (38) et la bague de palier (37) pour libérer la tige de
volant (39) du palier.
I.
Extraire le circlip (35) pour libérer la butée à billes (34).
J.
Remplacer ou nettoyer la butée à billes (34) avant de la garnir de
graisse neuve.
K.
La butée à billes doit être remplie de graisse Mobilux No. 2 ou
équivalent.
Remarque : Il est important que la butée à billes soit remplie et
non juste enduite de graisse.
L.
Le remontage s'effectue à l'inverse des opérations de dépose, dans
l'ordre (I) à (B).
7.7 Remplacement ou graissage de
la butée à billes de la commande
manuelle sur actionneurs de taille 16 et
23
(Figures 7 et 8)
A.
Tourner la commande manuelle en position neutre.
B.
Déposer la goupille d'arrêt (91), la vis d'assemblage (93) et la rondelle
(94) pour libérer le capot de volant (57).
C.
Retirer les axes d'articulation (33) qui engagent le pivot du volant (36)
au travers de l'arcade.
D.
Extraire les circlips (46) et retirer l'axe de levier (45) pour libérer
l'ensemble commande manuelle.
E.
Retirer la vis d'assemblage (97) et la bride d'extrémité (96) pour
libérer la tige de volant (39) de la butée à billes.
F.
Extraire le circlip (35) pour libérer la butée à billes (34).
G.
Remplacer ou nettoyer la butée à billes avant de la garnir de graisse
neuve.
H.
La butée à billes (34) doit être remplie de graisse Mobilux No. 2 ou
équivalent.
Remarque : Il est important que la butée à billes soit remplie et
non juste enduite de graisse.
I.
Le remontage s'effectue à l'inverse des opérations de dépose, dans
l'ordre (F) à (B).
7.8 Remplacement des éléments
d'étanchéité de la membrane et de la
tige sur les actionneurs ouvrant sous
l'action de l'air (type 88), taille 3
(Figure 10)
A.
Couper l'alimentation en air de l'actionneur, isoler toute pression du
fluide dans la vanne de régulation pour éviter tout mouvement de la
vanne lorsque la tension des ressorts est relâchée.
B.
Si la vanne est équipée d'une commande manuelle, tourner le volant
pour l'amener en position neutre.
Retirer les quatre vis d'assemblage et les écrous (27 et 28) du boîtier
C.
de membrane en laissant les quatre autres boulons espacés de
manière égale sur le boîtier.
MISE EN GARDE
Le boîtier de membrane est soumis à la tension des res-
sorts. Les quatre vis et écrous restants sont des boulons
de tension.
8 | Baker Hughes
D.
Dévisser progressivement les boulons de tension restants (27 et
28) pour relâcher graduellement la tension des ressorts. Déposer le
boîtier supérieur de membrane (24).
E.
Repérer la position de montage des ressorts (21) et des entretoises
de ressort (18) [le cas échéant] dans le plateau de membrane (26)
avant de déposer ces pièces.
F.
Déposer les ressorts (21) et les entretoises de ressort (18) le cas
échéant.
G.
Desserrer les contre-écrous (1). Resserrer les contre-écrous l'un
contre l'autre de façon à ce qu'ils se bloquent à un point ne se trouvant
pas contre la bride de tige (2). Retenir au moyen d'une clé les écrous
(1) et la tige de clapet. Tourner le sous-ensemble tige d'actionneur
(10) de façon à ce qu'il se désengage de la tige de clapet et le sortir
complètement de l'actionneur.
H.
Retirer les vis d'assemblage du boîter (16) et les guides de ressorts
(29).
I.
Déposer le boîtier inférieur de membrane (17) pour accéder au joint
torique (13).
Remarque : Repérer l'orientation du boîtier par rapport à l'arcade.
Remarque : Si l'opération de maintenance consiste seulement à
remplacer le joint torique de boîtier (13), passer à l'étape N.
J.
Déposer le joint racleur de tige (11) et les joints toriques (12).
K.
Nettoyer les gorges du joint racleur de tige et de joints toriques de
l'arcade (31).
L.
Enduire abondamment de pâte d'étanchéité Dow Corning Compound
III (ou équivalent) un joint torique neuf (12) et l'insérer dans l'arcade
(31).
M.
Monter un joint racleur neuf (11) dans la gorge inférieure de l'arcade
(31).
N.
Nettoyer les vis d'assemblage (16) et leurs trous taraudés dans
l'arcade (31).
O.
Enduire le joint torique neuf, le manchon de tige (30) et le joint
torique (12) dans l'arcade avec de la pâte d'étanchéité Dow Corning
Compound III (ou équivalent).
P.
Monter le joint torique neuf (12) dans la gorge de l'arcade.
Q. Présenter le boîtier de membrane (17) sur l'arcade.
R.
Enduire de produit Never-Seez (antigrippant ou équivalent) le filetage
des vis d'assemblage (16).
S.
Monter les guides de ressorts (29) et les vis d'assemblage (16).
T.
Remonter le sous-ensemble tige d'actionneur (10) dans le manchon
de l'arcade. Tourner la tige de l'actionneur sur la tige de clapet après
avoir monté la bride de tige (2). Tourner jusqu'à ce que l'entretoise de
la tige (14) vienne au contact du boîtier inférieur de membrane (17).
U.
Bloquer la bride de tige (2) et les contre-écrous (1) contre la partie
inférieure de la tige de l'actionneur.
V.
Mettre en place les ressorts (21) et les entretoises de ressort (18) [le
cas échéant] sans le plateau de membrane.
Remarque : Positionner les ressorts de façon à ce que les
extrémités de spires soient dirigées vers la tige de l'actionneur
comme illustré sur la Figure 1. Cette position permet d'assurer
un fonctionnement optimal de l'actionneur.
W.
Remettre en place le boîtier supérieur de membrane (24) et les
boulons de tension (quatre boulons 27 et 28).
Remarque : Les boulons de tension doivent être uniformément
espacés autour du boîtier.
X.
Serrer les boulons de tension (27 et 28) progressivement et
uniformément jusqu'à ce que les boîtiers se rejoignent. Remonter les
vis d'assemblage (27) et les écrous (28) restants.
MISE EN GARDE
Serrer les vis d'assemblage et les écrous de manière
uniforme. Ne pas les serrer exagérément au point de
déformer le boîtier de membrane. Se reporter au Tableau 3
pour les couples de serrage à appliquer.
Copyright 2020 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
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