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1. CONTRÔLE DES COMPOSANTS COMMUNS AUX DIFFÉRENTES
GAMMES BRÛLEURS
1.1 Condensateur du moteur
1.2 Transformateur d'allumage
1.3 Moteur monophasé
1.4 Cellule photorésistance
1.5 Électrovanne
2. CONTRÔLE ET RÉGLAGE DES COMPOSANTS PAR GAMME
DE BRÛLEUR
2.1 Gamme DN 50 - DN 60
2.1.1 Gicleurs fioul
2.1.2 Position des électrodes d'allumage
2.1.3 Réglage du débit d'air
2.1.4 Pompe fioul
2.1.5 Contrôle de fonctionnement
2.1.6 Tableau de réglage
2.2 Gamme M 30 S
2.2.1 Position de maintenance
2.2.2 Gicleur fioul
2.2.3 Position des électrodes d'allumage
2.2.4 Position de fonctionnement
2.2.5 Réglage du débit d'air
2.2.6 Pompe fioul
2.2.7 Contrôle de combustion
2.2.8 Contrôle de fonctionnement
2.2.9 Tableau de réglage
2.2.10 Tableau des débits des gicleurs en fonction de la pression pompe
2.3 Gamme M 40 S
2.3.1 Position de maintenance
2.3.2 Identification des turbulateurs
2.3.3 Gicleurs fioul
2.3.4 Remplacement de la turbine
2.3.5 Position des électrodes d'allumages
2.3.6 Position de fonctionnement
2.3.7 Pressostat d'air
2.3.8 Réglage du débit d'air
2.3.9 Réglage du débit d'air côté combustion
2.3.10 Pompe fioul
2.3.11 Mesure de combustion
2.3.12 Contrôle de fonctionnement
2.3.13 Tableau de réglages
2.3.14 Tableau des débits des gicleurs en fonction de la pression pompe
2.4 Gamme M 50 S
2.4.1 Position de maintenance
2.4.2 Plages de puissance
5
2.4.3 Equipement de la tête de combustion
2.4.4 Choix des gicleurs pour la 1ère et 2ème allure
2.4.5 Gicleurs fioul
2.4.6 Position des électrodes d'allumages
2.4.7 Réglage de la tête de combustion
2.4.8 Réglage du débit d'air
2.4.9 Pompe fioul
2.4.10 Remplacement de la pompe et /ou de ses accoupplements
2.4.11 Contrôle de fonctionnement
2.4.12 Status
SOMMAIRE
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